Descrizione
Albero motore 8.1 R-18 per Minarelli a carter orizzontale
Albero motore con corsa di 39,3 mm (corsa originale) e biella da 85 mm per motori Minarelli orizzontali (Yamaha Aerox, Malaguti F12 / f15 e molti altri) dell'esperto italiano di tuning Ottopuntouno (8.1).
Si tratta di un albero di alta gamma realizzato in acciaio di alta qualità, con bielle da 85 mm e perni di manovella da 18 mm. Il diametro della manovella è di 75 mm e il perfetto bilanciamento dell'albero motore è ottenuto con pesi di bilanciamento in tungsteno. La costruzione e l'equilibratura sono perfettamente studiate per il cilindro 8.1 da 70 cc di Ottopuntouno. L'albero a gomiti è stato sviluppato per l'uso con un kit cilindri OttopuntoUno, ma può naturalmente essere utilizzato anche con altri cilindri da 70 o 80 cc.
La versione R-18 è progettata per l'installazione in un carter motore orizzontale Minarelli standard (qualità originale / OEM), ma il carter deve essere leggermente fresato per fare spazio alle manovelle più grandi. Diametro delle pedivelle: 75 mm
Per garantire prestazioni ottimali, si consiglia di utilizzare cuscinetti per albero motore Stage6 di SKF di alta qualità.
- Albero motore di alta gamma
- Corsa: 39,3 mm (originale)
- Biella: 85 mm
- Diametro dei piani di manovella: 75 mm
- Cuscinetto dello spinotto del pistone: 12x17x15 mm
- Perno di manovella: 18 mm
- Fattore di bilanciamento 50
- Peso: 1,6 kg
- Per motore orizzontale Minarelli (Aerox, F12, F15, Jog R ..)
- Prodotto in Italia
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,63 kg |
|---|---|
| Marca | Ottopuntouno |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di OPU002 Albero motore corsa 39,3mm / biella 85mm d.75mm Ottopuntouno Minarelli orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Rassemblez les outils nécessaires, y compris des clés mixtes, des tournevis, un extracteur de roulements, du lubrifiant de montage et du nettoyant pour pièces mécaniques. Assurez-vous d'avoir également à portée de main les roulements de vilebrequin SKF recommandés.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie (si présente) et démontez le carter moteur du cyclomoteur en suivant le manuel spécifique du véhicule. Retirez délicatement l'ancien vilebrequin, en veillant à ne pas endommager les roulements et en vérifiant l'état des logements.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le carter moteur horizontal Minarelli a été correctement usiné pour accueillir les manetons de 75 mm de diamètre du vilebrequin Ottopuntouno. Si nécessaire, faites réaliser cet usinage par un professionnel ou avec des outils appropriés.
ÉTAPE 4 : Nettoyez toutes les surfaces internes du carter et lubrifiez légèrement les nouveaux roulements. Montez les roulements SKF de haute qualité en suivant les spécifications de montage pour éviter les dommages et garantir une longue durée de vie.
ÉTAPE 5 : Installez délicatement le vilebrequin Ottopuntouno dans le carter, en vous assurant qu'il est correctement positionné et que tous les axes et goupilles (par exemple l'axe de piston de 12 mm) sont solidement insérés.
ÉTAPE 6 : Remontez le carter moteur sur le véhicule, en serrant toutes les vis et tous les boulons selon les spécifications du fabricant. Vérifiez que l'arbre tourne librement sans obstructions ni frottements anormaux.
ÉTAPE 7 : Procédez au montage du cylindre compatible (de préférence 8.1 de 70 cc Ottopuntouno ou cylindres compatibles de 70/80 cc) et complétez le montage du moteur en suivant les instructions officielles.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le jeu correct des pièces mobiles et réglez tous les composants complémentaires selon le manuel officiel du moteur. Effectuez un contrôle visuel final et un essai routier pour vous assurer que tout fonctionne correctement.