Descrizione
Le français Bidalot est synonyme de produits de tuning de haute qualité : le vilebrequin Bidalot Racing Factory 48mm / 95mm Derbi Euro3 (D50B0). Pour les cylindres Bidalot 94cc Factory.
Veuillez noter : Les toiles de manivelle ont un diamètre légèrement plus grand et sont également un peu plus épaisses, ce qui signifie que le carter moteur doit être un peu usiné. Des instructions détaillées sont jointes.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,82 kg |
|---|---|
| Seria | Racing Factory |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Corsa | 48 mm |
| Lunghezza biella | 95 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di BID12100986 Vilebrequin Bidalot Racing Factory - Course 48mm / Bielle 95mm, Derbi Euro3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels qu'un extracteur de vilebrequin, des clés dynamométriques, une visseuse, du papier de verre ou une fraiseuse pour l'usinage du carter, des nettoyants pour pièces mécaniques et des lubrifiants spécifiques.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique, le pot d'échappement et tous les composants connectés au vilebrequin en suivant les instructions du manuel d'origine du véhicule. Retirez délicatement l'ancien vilebrequin en faisant attention à ne pas endommager les roulements et le carter.
ÉTAPE 3 : Vérifiez le carter moteur en portant une attention particulière aux zones où la manivelle s'engage. Étant donné que la manivelle du vilebrequin Bidalot est légèrement plus épaisse, il sera nécessaire d'usiner les carters pour permettre l'installation. Procédez au fraisage ou au limage en suivant les instructions jointes, jusqu'à assurer un logement correct sans interférence.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement tous les composants, y compris les roulements et les sièges sur le carter moteur. Lubrifiez les pièces mobiles et les roulements avec une huile moteur spécifique avant d'insérer le nouveau vilebrequin.
ÉTAPE 5 : Insérez délicatement le vilebrequin Bidalot dans le carter, en vous assurant que la bielle et la manivelle se positionnent correctement sans forcer excessivement. Vérifiez la rotation et le jeu latéral selon les indications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Remontez tous les composants précédemment démontés, y compris le piston, le cylindre, la culasse et le pot d'échappement. Serrez les vis en respectant les spécifications du fabricant et assurez-vous que tout est aligné et fixé correctement.
ÉTAPE 7 : Effectuez un contrôle final général : vérifiez que le vilebrequin tourne librement, sans frottements anormaux, et qu'il n'y a pas de fuites d'huile. Démarrez le moteur et vérifiez son fonctionnement, en portant attention à tout bruit ou vibration suspecte pendant le rodage initial.
ÉTAPE 8 : Suivez les indications pour le rodage du nouveau vilebrequin et procédez à des contrôles périodiques pendant les premiers kilomètres pour vous assurer de la bonne intégration du composant dans le moteur.