Descrizione
Vilebrequin 8.1/R-18 Course 39,3 Bielle 85 Ø75 (pour 70cc) pour carters d'origine Minarelli.
En acier haute résistance et grande inertie avec inserts en tungstène, bielle forgée en acier spécial.
Course : 39.3mm
Bielle : 85mm
Diamètre extérieur : 75mm
Largeur : 38mm
Axe de bielle : 18mm
Diamètre sur roulements : 20mm
Poids : environ 1,6Kg
Équilibrage 50%
Produit fabriqué en Italie.
Ce produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di Vilebrequin 8.1/R-18 Course 39,3 Bielle 85 Ø75 (pour 70cc) pour carters moteur d'origine Minarelli.
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail en vous assurant de disposer des outils nécessaires, tels que des clés dynamométriques, des extracteurs de roulements, un nettoyant pour composants mécaniques et des lubrifiants.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur du scooter en suivant les instructions spécifiques au modèle, en veillant à déconnecter soigneusement toutes les pièces associées, telles que l'embrayage, le volant moteur et le vilebrequin existant.
ÉTAPE 3 : Démontez l'ancien vilebrequin de l'intérieur du carter, en extrayant soigneusement la bielle, les roulements et les autres composants associés ; utilisez les extracteurs nécessaires pour éviter d'endommager les carters.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement l'intérieur du carter et vérifiez l'état d'usure des roulements ; remplacez-les si nécessaire par des composants compatibles selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Préparez le nouveau vilebrequin en lubrifiant légèrement les roulements et l'axe de la bielle avec de l'huile spécifique pour moteurs deux temps.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau vilebrequin dans le carter Minarelli d'origine, en vous assurant que la bielle se positionne correctement sur le piston compatible et que le vilebrequin tourne librement sans frottement.
ÉTAPE 7 : Remontez les roulements et les autres composants démontés, en serrant toutes les vis conformément aux spécifications du fabricant pour éviter tout dommage ou desserrage.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter sur le moteur du scooter, en reconnectant l'embrayage, le volant moteur et toutes les pièces associées, en respectant toujours la séquence et le couple de serrage corrects.
ÉTAPE 9 : Vérifiez soigneusement que toutes les connexions et tous les serrages sont corrects et qu'il n'y a pas de fuites ou d'anomalies mécaniques.
ÉTAPE 10 : Effectuez un test moteur à froid en vérifiant que le vilebrequin fonctionne régulièrement sans bruits anormaux ; réglez le moteur en suivant le manuel officiel et vérifiez l'étanchéité des carters.
N'oubliez pas que ce vilebrequin pourrait être réservé exclusivement à un usage en compétition sportive ; utilisez toujours le produit dans le respect des réglementations en vigueur. Pour toute question ou information technique, contactez le service client TOP-DR ou votre revendeur agréé.