Descrizione
Si votre scooter est équipé d'un carburateur plus grand, il doit évidemment pouvoir "respirer" mieux. Nous vous recommandons les filtres à air Polini "Evolution" coniques, avec raccord droit. Les filtres à air en mousse ont une surface d'aspiration beaucoup plus grande que les filtres à air d'origine, ce qui améliore le remplissage des cylindres. Le gicleur principal du carburateur doit être augmenté de quelques numéros afin que le mélange ne soit pas trop pauvre et que le cylindre ne surchauffe pas.
Largeur de raccord : 48 mm / couleur : noir / bleu.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705054082 |
|---|---|
| Peso | 0,18 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Filtro aria |
| Diametro filtro aria | 48mm, 49mm, 50mm |
| Curvatura | diritto |
| Colore | Blu, Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 203.0150 boîte à air pour scooter Big Evolution conique d.48
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Procurez-vous les outils nécessaires, tels qu'une clé Allen ou un tournevis compatible avec les vis du filtre à air et des gants de protection pour les mains. Préparez une zone de travail propre et bien éclairée.
ÉTAPE 2 : Éteignez le scooter, assurez-vous que le moteur est froid et posez-le sur une béquille stable.
ÉTAPE 3 : Retirez le filtre à air d'origine en dévissant les vis ou les colliers de fixation qui le relient au carburateur et au corps du filtre.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la zone de montage, en retirant la poussière et les résidus pour assurer une parfaite étanchéité du nouveau filtre.
ÉTAPE 5 : Insérez le filtre à air conique Polini Evolution sur la fixation du carburateur de 48 mm, en vous assurant qu'il est positionné droit et bien ajusté au raccord.
ÉTAPE 6 : Fixez le filtre avec le collier ou la vis d'origine, en serrant selon les spécifications du fabricant pour éviter les fuites d'air ou les desserrages.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le filtre est stable et ne bouge pas facilement ; assurez-vous également qu'il n'y a pas d'obstruction dans le conduit d'air.
ÉTAPE 8 : Augmentez le gicleur principal du carburateur de quelques numéros par rapport à la configuration précédente, afin d'équilibrer le mélange air-essence et d'éviter une surchauffe du cylindre. Consultez le manuel spécifique du carburateur pour les réglages exacts.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement, en écoutant le régime et en observant toute irrégularité. Ajustez si nécessaire en suivant les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 10 : Effectuez un court essai routier pour vous assurer que le filtre à air fonctionne correctement et que le moteur réagit comme prévu.