Descrizione
COD. 7719308B CAMPANA FRIZIONE ALETTATA MAXI WING CLUTCH BELL Ø INTERNO 134 MM E PESO 993 GRAMMI
Campane frizione termiche antiscoppio
Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le partenze da fermo e quando il veicolo accelera dalle basse velocità.
Si tratta di un'innovazione tecnologica derivata dalle ricerche effettuate nell'ambito delle competizioni degli scooter.
Ecco il principio sul quale si basa:
la maggior superficie radiante abbassa notevolmente la temperatura d'esercizio della campana, aumentando considerevolmente la durata del gruppo frizione.
Il gruppo frizione viene enormemente stressato nei percorsi cittadini, nelle partenze in salita e nell'uscita da tornanti stretti con due persone a bordo.
Ecco che, per la salvaguardia della Vostra frizione, Malossi ha messo a punto la Maxi Wing Clutch Bell.
Non si deve trascurare il fatto che l'anello di rinforzo alettato è persino un elemento antiscoppio, in quanto è stato studiato per resistere agli alti regimi di rotazione imposti da una guida sportiva, soprattutto se il motore è stato elaborato, tenendo conto che la forza centrifuga aumenta al quadrato con l'aumentare dei giri.
DATI TECNICI
- Campana in lamiera di acciaio dolce per profondo stampaggio;
- Mozzo in acciaio speciale tornito, saldato e brocciato;
- Sede di lavoro tornita entro valori strettissimi;
- Equilibratura dinamica totale;
- Trattamento termico di nitrurazione morbida.
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 7719308b campana frizione alettata maxi wing clutch bell
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore, disconnetti la batteria e posiziona lo scooter su un cavalletto stabile per facilitare l’accesso al gruppo frizione.
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STEP 2Rimuovi la carenatura o il coperchio della frizione secondo il manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare i fissaggi.
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STEP 3Svitare e rimuovi con cura la campana frizione originale svincolandola dal mozzo, avendo cura di annotare o fotografare la posizione e l’ordine di eventuali rondelle o distanziali.
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STEP 4Ispeziona il gruppo frizione e pulisci le superfici di contatto eliminando residui di olio, polvere o sporcizia.
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STEP 5Posiziona la campana frizione alettata Maxi Wing Clutch Bell sul mozzo, assicurandoti che sia orientata correttamente e che si assesti perfettamente sulla sede di lavoro tornita.
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STEP 6Avvita e serra i bulloni di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore in termini di coppia per garantire sicurezza e corretto assemblaggio.
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STEP 7Rimonta il coperchio o la carenatura della frizione, ricollocando tutte le viti e i fissaggi come all’origine.
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STEP 8Ricollega la batteria, avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della frizione effettuando qualche prova a basso regime, monitorando eventuali rumori anomali o vibrazioni.
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STEP 9Dopo la prima prova, controlla nuovamente il serraggio dei bulloni e assicurati che non ci siano perdite o anomalie durante la guida.