Descrizione
VENTILVAR 2000
Il s'agit d'une demi-poulie fixe avec un traitement diamanté sur la surface de glissement de la courroie et avec un angle recalculé pour augmenter encore la plage de changement de vitesse. Cet élément complète le Multivar et le rend incomparable. Conçu pour la ligne de variateurs de scooters, il améliore encore les conditions de travail de la courroie de transmission. Ce n'est pas un simple accessoire, mais une partie très importante pour la durée de vie de tous les organes de la transmission. Les températures produites à l'intérieur des carters où travaillent les variateurs avec courroies trapézoïdales sont prohibitives aux moments critiques et parfois certaines pièces, comme les courroies de transmission et les rouleaux de variateurs, subissent des dommages irréparables. Il y a des cas où les rouleaux pourraient atteindre le point de fusion. Ventilvar, en plus de ses autres avantages, a une capacité de refroidissement supérieure à la demi-poulie d'origine, un résultat qui la rend indispensable pour une conduite sûre et sportive.
COMPATIBILITÉ :
| Marque | Modèle |
|---|---|
| APRILIA | APRILIA SCARABEO 100 2T |
| BENELLI | BENELLI K2 100 2T |
| ITALJET | ITALJET MILLENNIUM 100 2T |
| MBK | MBK BOOSTER 100 2T |
| MBK | MBK NITRO 100 2T |
| MBK | MBK OVETTO 100 2T |
| YAMAHA | YAMAHA AEROX 100 2T |
| YAMAHA | YAMAHA BW'S 100 2T |
| YAMAHA | YAMAHA NEO'S 100 2T |
Le Produit pourrait être exclusivement réservé aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 6118780 demi-poulie ventilée ventilvar 2000 avec ø 106
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Parcheggia lo scooter su un piano stabile utilizzando il cavalletto centrale o un supporto sicuro. Assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature. Raduna gli attrezzi necessari, come estrattore per variatore, chiavi a brugola, cacciaviti e strumenti per smontare il carter trasmissione. -
STEP 2Smontaggio del carter trasmissione
Rimuovi il carter della trasmissione svitando tutte le viti di fissaggio con l’attrezzo appropriato. Conserva con cura le viti per il rimontaggio. Estrai la cinghia di trasmissione controllandone lo stato; se appare consumata, valuta la sua sostituzione. -
STEP 3Smontaggio della semipuleggia originale
Smonta la semipuleggia fissa originale utilizzando un estrattore per variatore, facendo attenzione a non danneggiare le altre componenti. Puliscila bene per rimuovere polvere e residui. -
STEP 4Montaggio della semipuleggia Ventilvar 2000
Posiziona la semipuleggia Ventilvar 2000 sul suo asse di montaggio, assicurandoti che sia orientata correttamente e che scorra senza impedimenti. La superficie diamantata deve essere rivolta verso la cinghia. Segui le indicazioni specifiche del manuale del tuo scooter per l’eventuale regolazione. -
STEP 5Rimontaggio della cinghia e controllo
Inserisci la cinghia di trasmissione nuova o quella controllata con la nuova semipuleggia, assicurandoti che sia correttamente posizionata sulle pulegge. Verifica che non ci siano torsioni o usura irregolare. -
STEP 6Rimontaggio del carter trasmissione
Fissa il carter della trasmissione avvitando tutte le viti precedentemente rimosse. Stringi ciascuna vite seguendo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza. -
STEP 7Controlli finali e prova su strada
Controlla che tutte le parti siano montate correttamente, pulite e prive di giochi anomali. Avvia lo scooter e fai qualche prova in sicurezza per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e la regolarità della cambiata. Eventuali rumori o vibrazioni devono essere controllati immediatamente.