Descrizione
COMPTEUR HORAIRE RPM TEMP SYSTÈME RAPID SENSE
Pour tous les véhicules.
Malossi est fier de présenter une nouvelle série d'instruments pour mesurer les paramètres du moteur. Le design compact et la présence de batteries internes permettent d'utiliser ces instruments sur différents véhicules. Si vous préférez, en connectant l'alimentation directement au véhicule, il est possible d'utiliser l'instrument exclusivement sur ce seul véhicule.
Il s'agit d'un instrument unique et compact qui permet le contrôle de trois paramètres fondamentaux :
RPM du moteur
Température du liquide de refroidissement
Heures d'utilisation effective du moteur
Avec la fonction RPM, il est possible d'enregistrer à la fois le régime maximal et le régime moteur instantané. La fonction TEMP affiche la température du liquide de refroidissement. La fonction HOUR est un compteur horaire qui enregistre les heures de fonctionnement réelles du moteur pour déterminer le moment opportun pour effectuer les entretiens nécessaires.
Plage d'affichage : 0 ~ 15 000 tr/min
Unité d'affichage : 10 tr/min
Plage d'affichage : -25°c ~ 250°c (-13°f ~ 482°f)
Affichage : 0,1 °C (°f)
Avertissement de température
L'affichage clignotera lorsque la température est supérieure ou égale à la valeur prescrite.
Compteur horaire total
Plage d'affichage : 0 ~ 99999 heures
Unité d'affichage : 1 heure
Compteur horaire a / b
Plage d'affichage : 0.0 ~ 999.9 Heures
Unité d'affichage : 0,1 heures
Tension effective : 12 V CC
Type de batterie : CR 2032
Durée de vie de la batterie : 350 heures
Plage de température effective d'utilisation : -10°c ~ +60°c
Dimensions de l'instrument : 69 x 32 x 16
Poids de l'instrument : 48g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di 5817540b instrumentation compteur horaire de température régime système de détection rapide - malossi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando il veicolo su una superficie stabile e assicurandoti che il motore sia spento e freddo per evitare ustioni.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, come un cacciavite, fascette o supporti per il fissaggio, e, se disponibile, un alimentatore 12V per l’alimentazione continuativa del dispositivo.
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STEP 3Individua un punto di montaggio visibile e protetto sul cruscotto o sulla manopola per installare lo strumento, assicurandoti che non ostacoli la guida e che sia facilmente consultabile.
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STEP 4Per la funzione RPM, collega il cavo del sensore al sistema di rilevamento giri motore del veicolo seguendo le indicazioni del manuale del veicolo o la documentazione Malossi, facendo attenzione a isolare i collegamenti per evitare cortocircuiti.
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STEP 5Installa il sensore di temperatura nel liquido di raffreddamento, assicurandoti che sia posizionato correttamente nel relativo punto di rilevamento del circuito (ad esempio sulla tubazione o sulla sonda originale), utilizzando raccordi e sigillanti se necessari.
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STEP 6Fissa lo strumento Malossi con fascette o supporti, secondo la conformazione del veicolo, evitando che possa muoversi o subire vibrazioni eccessive.
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STEP 7Inserisci la batteria interna CR2032 se non già presente, oppure collega l’alimentazione 12V del veicolo per alimentare il dispositivo.
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STEP 8Accendi il veicolo e verifica la corretta visualizzazione dei parametri sul display: RPM istantanei e massimi, temperatura del liquido di raffreddamento, e contaore motore.
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STEP 9Regola le impostazioni di allarme temperatura e qualsiasi altra funzione secondo le esigenze, seguendo il manuale di istruzioni dello strumento.
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STEP 10Assicurati che tutti i collegamenti elettrici siano stabili e ben isolati; effettua una prova su strada controllando che il dispositivo funzioni correttamente e senza interferenze.
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STEP 11Rimonta eventuali carene o coperture rimosse durante l’installazione, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore del veicolo.