Descrizione
CDI Malossi Force Master 2.1 pour Yamaha X-Max / X-City 125cc Euro 3
Performances et personnalisation maximales pour votre scooter : Malossi Force Master 2.1
Le boîtier CDI Malossi Force Master 2.1 a été spécialement conçu pour les scooters Yamaha X-Max et X-City 125cc Euro 3 et offre la possibilité d'ajuster précisément les paramètres d'allumage et d'injection à votre comportement de conduite et à la configuration de votre moteur.
Courbes d'allumage personnalisées pour des performances optimales
Le Malossi Force Master 2.1 offre quatre courbes d'allumage différentes qui s'adaptent parfaitement aux différentes configurations de moteur. Chaque courbe peut être modifiée manuellement de +/- 20 % pour permettre un réglage parfait. De plus, le régime moteur maximal est augmenté de 1 000 tr/min - un grand avantage pour les pilotes qui veulent tirer le meilleur parti de leur scooter.
- Courbe 0 : Cylindre d'origine + culasse + échappement + arbre à cames + filtre
- Courbe 1 : Cylindre Malossi / culasse d'origine + échappement + arbre à cames + filtre
- Courbe 2 : Cylindre Malossi / échappement tuning / culasse d'origine + arbre à cames + filtre
- Courbe 3 : Cylindre Malossi / échappement tuning / arbre à cames Malossi / culasse d'origine + filtre
Important : Pour des résultats optimaux, il est recommandé de comprendre les principes de base d'un moteur à carburateur et d'effectuer les réglages conformément aux instructions du manuel.
Compatibilité
Le Malossi Force Master 2.1 CDI est compatible avec les modèles suivants (uniquement en combinaison avec le cylindre Malossi M3114852) :
- MBK CITYLINER 125 ie 4T LC Euro 3
- MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC Euro 3
- YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC Euro 3 (E3A5E)
- YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC Euro 3 (avant 2008)
- YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC Euro 3 (2009-2013)
- YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC Euro 3 (2014-2016, E3M1E)
Conclusion : plus de contrôle, plus de puissance, plus de plaisir de conduite
Avec le Malossi Force Master 2.1, vous contrôlez les performances de votre scooter plus précisément que jamais. La possibilité de choisir parmi quatre courbes d'allumage préconfigurées et de les personnaliser vous donne un contrôle total sur votre expérience de conduite. Parfait pour ceux qui ne veulent pas faire de compromis et veulent tirer le maximum de leur Yamaha X-Max ou X-City.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Seria | Force Master |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 5519537 Boîtier électronique force master 2.1 Malossi YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter sur une surface plane et sûre avec un bon espace de travail. Coupez le moteur, débranchez la batterie pour éviter les courts-circuits pendant l'installation.
ÉTAPE 2 : Localisez le boîtier CDI d'origine monté sur votre Yamaha X-Max 125. Il peut se trouver dans le compartiment sous la selle ou près du moteur, selon le modèle et l'équipement.
ÉTAPE 3 : Démontez le boîtier d'origine en déconnectant soigneusement le connecteur électrique. Si nécessaire, retirez les vis de fixation selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 4 : Prenez le boîtier Malossi Force Master 2.1, en vous assurant qu'il s'agit bien du modèle compatible avec votre scooter et configuré pour le cylindre Malossi M3114852 si applicable.
ÉTAPE 5 : Connectez le connecteur électrique du nouveau boîtier au câblage d'origine, en vérifiant que la connexion est solide et sans jeu.
ÉTAPE 6 : Fixez le boîtier dans sa position d'origine ou à un endroit équivalent avec les vis fournies ou celles d'origine, serrez selon les spécifications indiquées par le fabricant.
ÉTAPE 7 : Rebranchez la batterie et vérifiez que toutes les connexions électriques sont correctes.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez le fonctionnement régulier du scooter. Vérifiez l'absence de voyants anormaux et assurez-vous que la conduite est fluide.
ÉTAPE 9 : Réglez la courbe d'allumage et les paramètres du boîtier avec des variations de +/- 20 % en suivant les indications du manuel Malossi pour optimiser les performances en fonction de la configuration du moteur.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier en toute sécurité pour évaluer les performances et le comportement du moteur. Tout réglage supplémentaire doit être effectué par un personnel qualifié ou expérimenté.