Descrizione
Bobine d'allumage et CDI Digitronic Malossi
Malossi a lancé une gamme complète d'unités CDI / ECU de pointe pour les moteurs Euro 4 et Derbi Euro 5 de nouvelle génération. Il s'agit d'un CDI de compétition de très haute qualité pour les cylindres et les équipements hautes performances.
Courbe d'allumage optimisée
Les courbes d'allumage optimisées (avec calage variable, plus de 16 points de coupure pour le régime et 8 pour la température) améliorent considérablement la puissance de votre scooter. L'installation est un jeu d'enfant : petit, compact et avec des connexions 100% correspondantes - plug & play, c'est fait.
Le limiteur de régime d'origine intégré est augmenté afin que vous puissiez profiter pleinement du couple et de la puissance du moteur. Le Digitronic est conçu pour un maximum de 15 000 tr/min. et est donc adapté à la course.
Mappe de performance de la vanne SAS
Les performances de la vanne SAS sont améliorées car le Digitronic équilibre les performances du carburateur normalement non linéaire ; la puissance du moteur augmente et les émissions sont réduites.
La vanne SAS réduit les émissions et optimise les performances du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement.
IMPORTANT : Veuillez vérifier la connexion ou la fiche du CDI et la comparer à celle de votre moto pour éviter les erreurs dans votre commande.
Détails techniques du boîtier Malossi Digitronic :
- Installation Plug & Play
- Limiteur de vitesse 15 000 tr/min
- Pour moteurs Euro 4 et Euro 5
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Seria | Digitronic |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 5518548b boîtier électronique Malossi Beta Enduro RR Sport 50 2t lc euro 4 2019-> (Minarelli AM 6)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia spenta e stabile su un cavalletto o supporto sicuro.
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STEP 2Rimuovere la sella e i pannelli laterali necessari per accedere alla centralina originale.
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STEP 3Individuare la centralina CDI originale e scollegare con cura il connettore elettrico principale, avendo cura di non danneggiare i cavi o le spine.
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STEP 4Smontare la centralina originale allentando le relative viti e rimuovendola dal fissaggio sul telaio.
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STEP 5Confrontare la spina della nuove centralina CDI Malossi Digitronic con quella originale per assicurarsi della compatibilità.
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STEP 6Collegare la centralina Malossi Digitronic al connettore originale, rispettando la corretta posizione degli spinotti; l'installazione è plug & play.
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STEP 7Fissare la centralina Malossi nel supporto usando le viti originali, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimontare i pannelli laterali e la sella assicurandosi che tutto sia ben saldo.
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STEP 9Prima di accendere la moto, controllare visivamente i collegamenti e verificare che non ci siano cavi messi in tensione o danneggiati.
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STEP 10Accendere la moto e verificare il corretto funzionamento del motore; è consigliato effettuare una prova su strada per confermare l’incremento di prestazioni e l’assenza di anomalie.
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STEP 11In caso di problemi o dubbi, consultare il manuale ufficiale Malossi o rivolgersi a un meccanico specializzato.