Descrizione
Vilebrequin Malossi de haute qualité. HPC signifie High-Primary-Compression (Haute-Compression-Primaire) et indique qu'il s'agit d'un vilebrequin à masse pleine. Une meilleure pré-compression permet un meilleur remplissage et un déplacement de la bande de régime vers les régimes plus élevés. Le résultat est une accélération un peu moindre, mais une puissance supérieure.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,33 kg |
|---|---|
| Seria | RHQ |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x16mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 537600 vilebrequin Malossi RHQ Aprilia SR 50 2T LC Euro 4 (Piaggio CA81M) bielle 80 - axe 12 - course 39,3 mm -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
Placez le scooter sur une béquille stable ou sur un établi pour éviter tout mouvement. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés dynamométriques, des extracteurs de carter et un manuel d'entretien spécifique pour l'Aprilia SR 50 2T LC.
ÉTAPE 2 : Démontage
Videz le carter moteur en retirant le carénage et tous les composants qui empêchent l'accès au vilebrequin. Démontez soigneusement les poulies, l'embrayage et les autres éléments fixés au vilebrequin. Ouvrez le carter moteur en retirant les vis conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 3 : Retrait du vilebrequin endommagé
Retirez délicatement l'ancien vilebrequin du carter, en veillant à ne pas endommager le logement des roulements ou d'autres surfaces de contact. Vérifiez l'état des bagues, des roulements et des portées de vilebrequin.
ÉTAPE 4 : Préparation du nouveau vilebrequin
Avant le montage, vérifiez que le vilebrequin Malossi MHR (code M537600) présente les mêmes caractéristiques dimensionnelles que l'original (course et longueur de bielle d'origine) et montez la bielle avec axe de 12 mm. Lubrifiez légèrement les logements et les roulements.
ÉTAPE 5 : Montage du nouveau vilebrequin
Insérez soigneusement le vilebrequin dans le carter sans forcer, en respectant l'orientation d'origine. Assurez-vous que la bielle est correctement positionnée par rapport au cylindre et au piston.
ÉTAPE 6 : Remontage du carter et des composants
Refermez le carter moteur et serrez les vis selon les spécifications du fabricant. Remontez l'embrayage, les poulies et les autres pièces précédemment démontées, en vérifiant l'absence de jeu ou d'interférences.
ÉTAPE 7 : Contrôle final et essai
Vérifiez que le vilebrequin tourne librement à la main, sans frottements ni bruits anormaux. Remontez les éventuels carénages. Démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement, en effectuant un essai routier et en étant attentif à d'éventuelles vibrations ou performances anormales.