Descrizione
Tous les cylindres Malossi en fonte et en aluminium sont répartis par classes de sélection.
Elles vont de la sélection 0 (piston le plus petit) à la sélection D (piston le plus grand). Chaque pas de sélection équivaut à une augmentation de 0,01 mm.
Lors de votre commande, vérifiez attentivement la sélection comme dans l'exemple ci-dessous :
Exemple
- 34 3448 équivaut à la sélection 0
- 34 3448.A0 équivaut à la sélection A
- 34 3448.B0 équivaut à la sélection B
- 34 3448.C0 équivaut à la sélection C
- 34 3448.D0 équivaut à la sélection D
Pour les cylindres en fonte uniquement, les augmentations suivantes sont disponibles :
- 34 3448.40 équivaut à l'augmentation de 0,4 mm
- 34 3448.80 équivaut à l'augmentation de 0,8 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di 343448.20 piston Malossi 2T Ø 55,2 avec axe Ø 15 Vespa ETS 125 et 1 segment semi-trapézoïdal -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur et un établi stable pour travailler confortablement sur la Vespa ETS 125.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et tous les composants connectés au cylindre pour accéder facilement au moteur, en suivant le manuel d'atelier du véhicule.
ÉTAPE 3 : Démontez le cylindre en dévissant les vis de fixation, en veillant à ne pas endommager les joints et autres composants adjacents.
ÉTAPE 4 : Extrayez délicatement l'ancien piston du cylindre en retirant le calage de la bielle et en enlevant le segment usé ; vérifiez l'état de la bielle et nettoyez soigneusement l'intérieur du cylindre.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le diamètre et la sélection du piston Malossi correspondent à ceux indiqués pour votre cylindre (ex. sélection de 0 à D), afin de garantir le bon jeu entre le piston et le cylindre.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement le nouveau piston et le segment avec de l'huile moteur et montez le segment semi-trapézoïdal sur le piston en respectant la position et la direction correctes indiquées par le fabricant.
ÉTAPE 7 : Insérez le piston dans la chemise du cylindre en veillant à ne pas endommager le segment ; assurez-vous que le piston est orienté selon les indications de montage (généralement la tête du piston vers la soupape ou vers l'avant).
ÉTAPE 8 : Remontez le cylindre en vissant les vis qui le fixent au carter, en les serrant selon les spécifications du fabricant pour éviter les déformations ou les fuites.
ÉTAPE 9 : Rebranchez tous les composants précédemment retirés et remontez le carénage du scooter.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer le moteur, faites tourner le moteur à la main pour vérifier l'absence de frottements anormaux ou d'obstacles ; effectuez ensuite un essai de fonctionnement et vérifiez qu'il n'y a pas de bruits inhabituels ou de pertes de compression.