Descrizione
COD. 3219559 MARMITTA MHR TEAM 3 D.47,6 MINARELLI ORIZZONTALE Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
Lo strumento musicale perfetto per il coro del tuo motore Malossi.
Le marmitte Scooter Racing Malossi sono state ideate e realizzate con un unico obbiettivo: raggiungere le massime prestazioni possibili in abbinamento al cilindro per le quali sono state progettate. Ogni step evolutivo degli impianti di scarico Malossi è frutto di studi fluidodinamici in grado di determinare con precisione assoluta forme e dimensioni ideali delle marmitte Scooter Racing.
Solo marmitte perfette e caratterizzate da un’assoluta omogeneità di produzione possono fregiarsi del blasone Malossi. La tecnologia produttiva, infatti, è comune a tutte le Scooter Racing e le uniche differenze tra loro si riscontrano esclusivamente nel frazionamento dei coni.
Tutte le marmitte Scooter Racing sono ricavate da lastre di lamiera dello spessore esatto e costante di 0,8mm, sono tagliate al laser, saldate con precisione maniacale e dotate di un ugello calibratore le cui dimensioni sottostanno alle strettissime tolleranze necessarie per garantire che la pressione all’interno della marmitta si mantenga sempre nei valori corretti.
Lo sviluppo delle marmitte Scooter Racing procede di pari passo con quello dei cilindri Malossi e per ottenere le massime prestazioni è indispensabile abbinare sempre la marmitta al cilindro per cui è stata progettata.
Tutte le Scooter Racing sono dotate di silenziatore in alluminio, anodizzato Nitro blue.
MHR TEAM 3 e MHR BIG BORE Ø 52
MHR Team 3 e MHR Big Bore Ø 52 sono i NUOVI nomi delle marmitte Scooter Racing destinate ai cilindri Testa Rossa Flanged Mount, rispettivamente di 70 e 94cc, e si caratterizzano per un profilo dei coni totalmente inedito, ora rivolto verso l’alto, e per l’aspetto ancora più dinamico.
Gli ingegneri Malossi hanno ottenuto un considerevole aumento della potenza e si sono concentrati particolarmente sull’arrotondamento del suo arco di utilizzo, al fine di ampliarne il campo d’azione e trovare più rapidamente una messa a punto efficace. Il regime di giri consentito al motore si è innalzato ed esprime i massimi valori di potenza attorno ai 14.100 giri al minuto per il 70cc, e ai 13.800 giri per il 94cc.
Il sistema di attacco al cilindro prevede un raccordo a quattro fori in lega leggera, studiato per consentire un perfetto passaggio dei gas combusti, ottimizzandone il flusso fluidodinamico. Questa soluzione discende direttamente da quella adottata dalle marmitte MHR Team 2, mentre è un totale inedito per la versione Big Bore Ø 52.
È stato semplificato anche il sistema di collegamento del silenziatore in alluminio anodizzato Nitro blue, ora collegato all’espansione della marmitta grazie ad un sistema elegante e leggero con una sola vite di fissaggio.
COMPATIBILITA':
APRILIA GULLIVER 50 2T LC Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
APRILIA SONIC 50 2T LC Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
BETA EIKON 50 2T LC Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2 Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
MBK MACH G 50 2T LC Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
MBK NITRO 50 2T LC Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2 Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2 Da abbinare ESCLUSIVAMENTE con GRUPPO TERMICO 3115390
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.
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Guida all'installazione di 3219559 marmitta mhr team 3 d.47,6 minarelli orizzontale da abbinare esclusivamente con gruppo termico 3115390
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures. Munissez-vous de clés Allen, de tournevis, d'une douille ou d'un nouveau joint pour le raccord d'échappement et, si nécessaire, d'un nettoyant pour le collecteur d'échappement.
ÉTAPE 2 : Retirez soigneusement l'échappement d'origine, en dévissant toutes les vis de fixation à l'expansion et au châssis, en évitant d'endommager les points de fixation et les supports.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface de raccordement entre le cylindre et l'échappement en vous assurant qu'elle est exempte de résidus ou d'anciens joints pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouveau joint ou la douille sur le collecteur du moteur et alignez le pot d'échappement MHR Team 3 avec le raccord et les quatre trous de fixation en alliage léger, en vous assurant qu'il est bien centré.
ÉTAPE 5 : Insérez les vis de fixation et serrez-les progressivement de manière uniforme, en respectant les spécifications de serrage du fabricant pour éviter les dommages et garantir l'étanchéité des gaz.
ÉTAPE 6 : Connectez le silencieux anodisé Nitro Blue à l'expansion du pot d'échappement, en le fixant avec la vis unique prévue par le design Malossi, en vous assurant qu'il est stable et sans jeu.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées et qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres parties du scooter. Vérifiez le montage complet des supports et des fixations.
ÉTAPE 8 : Avant de démarrer le moteur, effectuez un test manuel pour vous assurer que l'échappement est bien fixé. Démarrez le moteur et écoutez toute fuite de gaz ou bruit anormal, puis ajustez si nécessaire.
ÉTAPE 9 : Réglez la carburation et le réglage du moteur en tenant compte de l'installation du nouveau pot d'échappement, en suivant les indications du manuel officiel Malossi et les spécifications techniques du groupe thermique 3115390.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier en toute sécurité, en vérifiant que le moteur développe correctement la puissance et ne présente aucun dysfonctionnement.
N'oubliez pas que ce pot d'échappement est destiné exclusivement à une utilisation racing et doit être obligatoirement associé au groupe thermique Malossi 3115390 pour un fonctionnement correct et des performances maximales.