Descrizione
COD. 3219162 POT D'ÉCHAPPEMENT SCOOTER RACING MHR BIG BORE Ø 52 PIAGGIO GILERA À ASSOCIER UNIQUEMENT AUX GROUPES THERMIQUES 3115385 - 3115883
L'instrument de musique parfait pour le chœur de votre moteur Malossi.
Les silencieux Scooter Racing Malossi ont été conçus et fabriqués avec un seul objectif : atteindre les performances maximales possibles en combinaison avec le cylindre pour lequel ils ont été conçus. Chaque étape évolutive des systèmes d'échappement Malossi est le résultat d'études fluidodynamiques capables de déterminer avec une précision absolue les formes et les dimensions idéales des pots d'échappement Scooter Racing.
Seuls des silencieux parfaits et caractérisés par une homogénéité de production absolue peuvent se targuer du blason Malossi. La technologie de production est en effet commune à tous les Scooter Racing et les seules différences entre eux se trouvent exclusivement dans le fractionnement des cônes.
Tous les silencieux Scooter Racing sont fabriqués à partir de tôles d'une épaisseur exacte et constante de 0,8 mm, ils sont découpés au laser, soudés avec une précision maniaque et équipés d'une buse de calibrage dont les dimensions sont soumises aux tolérances très strictes nécessaires pour garantir que la pression à l'intérieur du silencieux reste toujours dans les valeurs correctes.
Le développement des silencieux Scooter Racing va de pair avec celui des cylindres Malossi et pour obtenir les performances maximales, il est indispensable d'associer toujours le silencieux au cylindre pour lequel il a été conçu.
Tous les Scooter Racing sont équipés d'un silencieux en aluminium anodisé Nitro blue.
MHR TEAM 3 et MHR BIG BORE Ø 52
MHR Team 3 et MHR Big Bore Ø 52 sont les NOUVEAUX noms des pots d'échappement Scooter Racing destinés aux cylindres Testa Rossa Flanged Mount, respectivement de 70 et 94cc, et se caractérisent par un profil de cônes totalement inédit, désormais orienté vers le haut, et par un aspect encore plus dynamique.
Les ingénieurs Malossi ont obtenu une augmentation considérable de la puissance et se sont particulièrement concentrés sur l'arrondissement de son arc d'utilisation, afin d'en élargir le champ d'action et de trouver plus rapidement un réglage efficace. Le régime moteur autorisé a augmenté et atteint les valeurs de puissance maximales autour de 14 100 tours par minute pour le 70cc, et 13 800 tours pour le 94cc.
Le système de fixation au cylindre prévoit un raccord à quatre trous en alliage léger, conçu pour permettre un parfait passage des gaz de combustion, en optimisant leur flux fluidodynamique. Cette solution découle directement de celle adoptée par les silencieux MHR Team 2, alors qu'elle est totalement inédite pour la version Big Bore Ø 52.
Le système de connexion du silencieux en aluminium anodisé Nitro blue a également été simplifié, il est désormais connecté à l'expansion du silencieux grâce à un système élégant et léger avec une seule vis de fixation.
Le produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 3219162 pot d'échappement scooter racing mhr big bore ø 52 piaggio gilera
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail dans un endroit bien ventilé et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, des douilles éventuelles pour le démontage du pot d'échappement existant et des gants de protection.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement le pot d'échappement d'origine du scooter en desserrant les vis de fixation qui relient l'échappement au cylindre et au châssis ; conservez les joints d'origine s'ils sont en bon état ou prévoyez de les remplacer.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la bride de raccordement au cylindre des résidus de joints et de la saleté afin d'assurer un alignement parfait et une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouveau pot d'échappement MHR Big Bore Ø 52 sur le cylindre, alignez les quatre trous de fixation sur le raccord en alliage léger et insérez les vis en les serrant à la main pour maintenir le bon positionnement.
ÉTAPE 5 : Serrez les vis de fixation du pot d'échappement en suivant les spécifications de serrage du fabricant, en vous assurant que le raccordement est ferme sans déformer la bride.
ÉTAPE 6 : Fixez le silencieux anodisé Nitro blue à l'expansion du pot d'échappement à l'aide de la vis de fixation unique prévue par le système ; vérifiez qu'il est bien fixé et sans jeu.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le pot d'échappement n'entre pas en contact avec d'autres parties du scooter pour éviter les vibrations ou les dommages, et assurez-vous que toutes les vis sont correctement serrées.
ÉTAPE 8 : Avant de démarrer le moteur, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites de gaz ou de zones libres le long du raccordement de l'échappement ; effectuez un essai dynamique contrôlé pour vérifier le fonctionnement régulier du moteur et la bonne évacuation des gaz d'échappement.