Descrizione
Cylindre kit thermique POLINI EVOLUTION aluminium D.47,6 H20 culasse démontable, 6 transferts avec échappement dédoublé, piston mono segment, alésage 47,6 mm axe.12, course 39,3 mm, BIELLE 85mm, cylindrée 69,9 cc
COMPATIBILITÉ :
GILERA DNA 50
PIAGGIO EXTREM LC
GILERA GP1 50 2001-2003
PIAGGIO NRG MC3 H2O
PIAGGIO NRG, NTT, MC2
PIAGGIO NTT
PIAGGIO QUARTZ
GILERA RUNNER 50, SP, POGGIALI
APRILIA SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC
APRILIA SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC
PIAGGIO ZIP 50 2T SP H2O de 1996 à 2000
PIAGGIO ZIP 50 2T SP H2O à partir de 2001
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 140.0207 kit cylindre Polini Big Evo 70cc d.47,6 course 39,3 bielle 85 Piaggio H2O axe 12 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione del veicolo e del banco di lavoro
- Parcheggia lo scooter in un luogo sicuro e piano.
- Rimuovi la batteria e scollega la candela per sicurezza.
- Prepara gli attrezzi necessari: kit chiavi, cacciaviti, estrattore volano se richiesto, chiave dinamometrica, pulitore per parti meccaniche. -
STEP 2Smontaggio del componente esistente
- Rimuovi il carter motore interessato per accedere al cilindro originale.
- Smonta il cilindro esistente svitando con cura le viti della testa e del cilindro.
- Estrai il pistone insieme alla sua biella dal perno al cilindro.
- Controlla le guarnizioni: sostituiscile se deteriorate o usurate. -
STEP 3Pulizia e preparazione del basamento motore
- Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento del cilindro con il basamento, eliminando residui di guarnizioni e sporco.
- Controlla l’integrità e la planarità della superficie per evitare perdite. -
STEP 4Montaggio della biella sul pistone Polini
- Inserisci la biella Polini da 85mm sul nuovo pistone monofascia.
- Assicurati che il perno sia ben fissato e lubrificato secondo le indicazioni del produttore. -
STEP 5Montaggio del nuovo gruppo termico Polini Big Evo 70cc
- Posiziona la guarnizione nuova sul basamento motore.
- Inserisci con attenzione il gruppo termico alloggiandolo sul pistone ancora collegato alla biella, prestando attenzione a non danneggiare la guarnizione o le pareti del cilindro.
- Fissa la testa scomponibile sul cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 6Rimontaggio del carter motore e componenti
- Rimonta il carter motore con la nuova guarnizione.
- Richiudi con cura tutti i bulloni e viti serrandoli seguendo le indicazioni ufficiali di coppia.
- Rimonta gli altri componenti rimosso come il volano, accensione e candela. -
STEP 7Controlli finali e prova motore
- Verifica che tutte le connessioni e gli accoppiamenti siano corretti e ben serrati.
- Rimonta la candela e la batteria.
- Avvia il motore a freddo e controlla eventuali perdite o rumori anomali.
- Lascia scaldare il motore e regola il carburatore seguendo le indicazioni del produttore per un funzionamento ottimale.
Il gruppo termico è ora installato e il motore pronto per essere utilizzato con nuove prestazioni garantite.

