Descrizione
KIT VESPA P 200 E EN ALUMINIUM D.68,5
Le kit en aluminium pour Vespa PX 200 est désormais disponible chez Polini. Le cylindre a un diamètre de 68,5 mm et est refroidi par air, mais grâce à l'aluminium et à la conception spéciale des ailettes, la température du moteur reste plus basse. Cette caractéristique permet de maintenir la puissance du kit constante lors de longs trajets ou de montées raides.
Tableau de compatibilité
VESPA 200 PE
PIAGGIO VESPA 200 2T
PIAGGIO VESPA 200 2T PE, PX
Code: 140.0087
Le produit peut être exclusivement réservé aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 140.0087 groupe thermique Polini 210cc d.68,5 Piaggio Vespa 200 2T Cosa aluminium air course 57
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous de disposer des outils nécessaires : clés à douille, tournevis, une clé dynamométrique et du lubrifiant pour pièces mécaniques.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur de la Vespa et vidangez l'huile si le type de moteur le prévoit, afin d'accéder au cylindre d'origine.
ÉTAPE 3 : Démontez soigneusement le groupe thermique d'origine, en dévissant la culasse et en retirant le piston et le joint. Vérifiez l'état et la propreté de ces pièces avant de continuer.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le logement du cylindre et retirez tout résidu ou joint usé pour assurer une bonne étanchéité.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau groupe thermique Polini, en plaçant le nouveau joint et en insérant le cylindre avec précaution pour ne pas endommager le piston ou les segments.
ÉTAPE 6 : Vissez la culasse et serrez les vis en suivant les spécifications de serrage fournies par le fabricant de la Vespa.
ÉTAPE 7 : Remontez toutes les pièces précédemment retirées, y compris le carter moteur, et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites ou de pièces non conformes.
ÉTAPE 8 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez et réglez le carburateur et le système d'allumage pour les adapter au nouveau groupe thermique.
ÉTAPE 9 : Effectuez un rodage contrôlé en suivant les indications de Polini pour maintenir la durée de vie et les performances optimales du kit.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final des serrages et de la température de fonctionnement, en vous assurant que le moteur tourne régulièrement et sans surchauffe.