Descrizione
UTILISATION
Pour motos de course équipées de moteurs 4 temps hautes performances, avec ou sans boîte de vitesses intégrée, et avec
embrayages à bain d'huile ou à sec, adapté aux moteurs de compétition conçus pour fonctionner avec des huiles à faible viscosité :
motos rapides, MotoGP, Supersport, Superbike, courses de côte, etc.
Autres applications : le produit peut également être utilisé sur les motos de route avec pot catalytique, les véhicules
VTT et quads.
PERFORMANCES
SPÉCIFICATIONS : Au-delà des normes existantes
Compatibilité avec l'embrayage à bain d'huile vérifiée par le test JASO
T903
TECHNOLOGIE
Depuis de nombreuses décennies, MOTUL fabrique des lubrifiants synthétiques à base d'esters haute performance.
En sélectionnant les esters parmi les bases synthétiques haute performance et en les combinant avec un ensemble innovant de
d'additifs, MOTUL offre une synergie parfaite.
La technologie permet d'obtenir la puissance maximale du moteur
sans compromettre la fiabilité et l'usure.
- Permet une augmentation de puissance allant jusqu'à 1,3 %, en maintenant des performances constantes de l'embrayage
à bain d'huile.
Protection accrue de la boîte de vitesses grâce à un ensemble innovant d'additifs anti-usure. Résultat du test FZG : résultat
positif avec FLS>14. Le test FZG (acronyme de Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) évalue la
fluidité du lubrifiant et la propriété de protection anti-usure à l'interface d'une série d'engrenages chargés. Les
lubrifiants sont classés en fonction de leur résistance à la charge "Stage Load Failure" ou fréquence FLS,
allant d'un niveau FLS 1 (très mauvais résultat) à un niveau FLS 14 (résultat exceptionnel).
- Pression d'huile stable dans toutes les conditions de conduite.
RECOMMANDATIONS
Pour une performance optimale du moteur et de la boîte de vitesses, éviter de mélanger avec d'autres huiles synthétiques et minérales.
Intervalles de remplacement : à adapter en fonction de votre utilisation.
Code : 108586
Le produit peut être exclusivement réservé aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Staf billaricambi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 108586 1 litre huile motul 300v² factory line road racing 10w50 100% synthétique pour moteurs 4t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en disposant les outils nécessaires, tels que les clés pour le bouchon d'huile, les récipients pour la récupération de l'huile usagée, des chiffons propres et des gants de protection.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur est chaud pour faciliter l'écoulement de l'huile usagée, puis placez le véhicule sur un support stable et plat.
ÉTAPE 3 : Ouvrez le bouchon du réservoir d'huile pour permettre un flux correct pendant la vidange.
ÉTAPE 4 : Retirez le bouchon de vidange d'huile moteur et laissez l'huile usagée s'écouler complètement dans un récipient approprié pour une élimination correcte.
ÉTAPE 5 : Une fois la vidange terminée, remontez le bouchon de vidange et serrez-le conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Versez lentement l'huile Motul 300V² Factory Line Road Racing 10W50 dans le réservoir, en respectant la capacité indiquée dans le manuel du véhicule.
ÉTAPE 7 : Refermez fermement le bouchon d'huile et vérifiez l'absence de fuites autour des bouchons et des raccords.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes, puis éteignez-le et vérifiez à nouveau le niveau d'huile, en ajoutant si nécessaire jusqu'au niveau correct.
ÉTAPE 9 : Vérifiez enfin qu'il n'y a pas de fuites et que la boîte de vitesses et l'embrayage fonctionnent correctement lors d'un court essai sur route ou sur véhicule.