Descrizione
UTILISATION
Lubrifiant haute performance développé pour les « équipes de course officielles » et spécialement conçu pour
offrir une fonctionnalité d'embrayage supérieure pour de meilleures sensations de conduite et une protection exceptionnelle du
moteur et de la boîte de vitesses dans des conditions d'utilisation extrêmes.
Pour motos équipées de moteurs 4 temps, avec boîtes de vitesses intégrées ou non, et avec embrayages à bain d'huile ou
à sec ; moteurs de compétition fonctionnant à des températures et à des régimes de rotation très élevés : motos d'enduro,
cross, etc.
Autres applications : le produit peut également être utilisé sur les quads.
PERFORMANCES
SPÉCIFICATIONS : Au-delà des normes existantes
Compatibilité avec l'embrayage à bain d'huile vérifiée avec le test JASO
T903
TECHNOLOGIE
Depuis de nombreuses décennies, MOTUL fabrique des lubrifiants synthétiques à base d'esters haute performance.
En sélectionnant les esters parmi les bases synthétiques haute performance et en les combinant avec un ensemble innovant de
d'additifs, MOTUL a créé une synergie parfaite.
La technologie permet d'obtenir la puissance maximale du moteur
sans compromettre la fiabilité et l'usure.
- Permet d'obtenir une augmentation du couple moteur jusqu'à 2,5 %.
- Optimisation des indices de friction de l'embrayage pour une meilleure durabilité et un meilleur contrôle de la traction dans
des conditions difficiles en présence de sable, de neige, de boue.
Protection accrue de la boîte de vitesses grâce à l'ensemble innovant d'additifs anti-usure. Résultat du test FZG : résultat
positif avec FLS>14. Le test FZG (acronyme de Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), évalue la
fluidité du lubrifiant et la propriété de protection anti-usure sur une série d'engrenages chargés. Les lubrifiants
sont classés en fonction de leur résistance à la charge "Stage Load Failure" ou fréquence FLS, allant d'un
niveau FLS 1 (très mauvais résultat) au niveau FLS 14 (résultat exceptionnel).
- Pression d'huile stable dans toutes les conditions de conduite.
RECOMMANDATIONS
Pour une performance optimale du moteur et de la boîte de vitesses, éviter de mélanger avec d'autres huiles synthétiques et minérales.
Intervalles de remplacement : à adapter en fonction de votre utilisation.
PROPRIÉTÉS
Couleur Jaune / Vert fluorescent
Grade de viscosité SAE J300 5W40
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0,848
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 75,1 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 13,4 mm²/s
Indice de viscosité ASTM D2270 183
Point d'écoulement ASTM D97 -51 °C / -59,8°F
Point d'éclair ASTM D92 234°C / 453,2°F
TBN ASTM D2896 8,4 mg KOH/g
Code : 104134
Le produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 104134 1 litre huile motul 300v factory line tout-terrain 5w40 100% synthèse pour moteurs 4 temps
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Garez la moto ou le quad sur une surface plane et stable, en vous assurant que le moteur est éteint et refroidi pour éviter tout risque de brûlures.
ÉTAPE 2 : Préparez les outils nécessaires : clé pour le bouchon d'huile, récipient pour la récupération de l'huile usagée, entonnoirs propres, gants de protection et chiffons.
ÉTAPE 3 : Placez le récipient de récupération sous le bouchon de vidange d'huile du moteur et dévissez-le avec précaution pour laisser l'huile moteur usagée s'écouler complètement.
ÉTAPE 4 : Vérifiez et, si nécessaire, remplacez le filtre à huile en suivant les instructions spécifiques de votre véhicule.
ÉTAPE 5 : Une fois toute l'huile vidangée, refermez le bouchon de vidange du moteur en le serrant selon les spécifications du constructeur.
ÉTAPE 6 : Ouvrez le bouchon du réservoir d'huile moteur et utilisez un entonnoir pour verser la quantité correcte d'huile Motul 300V 5W40 neuve ; la quantité précise est indiquée dans le manuel du véhicule.
ÉTAPE 7 : Fermez le bouchon d'huile et nettoyez toute trace d'huile à l'extérieur pour éviter l'accumulation ou la contamination.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes pour permettre à l'huile d'atteindre toutes les pièces en mouvement.
ÉTAPE 9 : Éteignez le moteur, attendez quelques minutes et vérifiez le niveau d'huile avec la jauge ; ajoutez de l'huile si nécessaire, sans dépasser le niveau maximum indiqué.
ÉTAPE 10 : Effectuez un court essai sur route pour vérifier que le moteur fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuites d'huile du système.
Conservez correctement l'huile restante et éliminez l'huile usagée conformément aux réglementations environnementales locales.