Descrizione
UTILISATION
Lubrifiant haute performance développé pour les « équipes de course officielles » et spécialement conçu pour
offrir une fonctionnalité d'embrayage supérieure pour de meilleures sensations de conduite et une protection exceptionnelle du
moteur et de la boîte de vitesses dans des conditions d'utilisation extrêmes.
Pour motos équipées de moteurs 4 temps, avec boîtes de vitesses intégrées ou non, et avec embrayages à bain d'huile ou
à sec ; moteurs de compétition fonctionnant à des températures et à des régimes très élevés : motos enduro,
cross, etc.
Autres applications : le produit peut également être utilisé sur les quads.
PERFORMANCES
SPÉCIFICATIONS : Au-delà des normes existantes
Compatibilité avec l'embrayage à bain d'huile vérifiée par le test JASO
T903
TECHNOLOGIE
Depuis de nombreuses décennies, MOTUL fabrique des lubrifiants synthétiques à base d'esters à hautes performances.
En sélectionnant les esters parmi les bases synthétiques haute performance et en les combinant avec un ensemble innovant d'additifs,
MOTUL a créé une synergie parfaite.
La technologie permet d'obtenir le maximum de puissance du moteur
sans compromettre la fiabilité et l'usure.
- Permet d'obtenir une augmentation du couple moteur jusqu'à 2,5 % pour un meilleur démarrage.
- Optimisation des indices de frottement de l'embrayage pour une meilleure durabilité et un meilleur contrôle de la traction dans
des conditions difficiles en présence de sable, de neige, de boue.
Meilleure protection de la boîte de vitesses grâce à l'ensemble innovant d'additifs anti-usure. Résultat du test FZG : résultat
positif avec FLS>14. Le test FZG (acronyme de Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), évalue la
fluidité du lubrifiant et la propriété de protection anti-usure sur une série d'engrenages chargés. Les lubrifiants
sont classés en fonction de leur résistance à la charge "Stage Load Failure" ou fréquence FLS, allant d'un
niveau FLS 1 (très mauvais résultat) au niveau FLS 14 (résultat exceptionnel).
- Pression d'huile stable dans toutes les conditions de conduite.
RECOMMANDATIONS
Pour des performances optimales du moteur et de la boîte de vitesses, éviter de mélanger avec d'autres huiles synthétiques et minérales.
Intervalles de remplacement : à adapter en fonction de votre utilisation.
PROPRIÉTÉS
Couleur Jaune / Vert fluorescent
Degré de viscosité SAE J300 15W60
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.872
Code : 104137
Le produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
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Staf billaricambi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 104137 1 litre d'huile Motul 300V Factory Line Off Road 15W60 100 % synthétique pour moteurs 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le stationnant sur une surface plane et stable. Assurez-vous que le moteur est tiède mais pas chaud pour faciliter la vidange de l'huile usagée.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, y compris un récipient pour l'huile usagée, des clés pour démonter le bouchon de vidange, un entonnoir propre et des gants de protection.
ÉTAPE 3 : Retirez le bouchon du réservoir d'huile moteur pour permettre un flux régulier pendant la vidange de l'huile.
ÉTAPE 4 : Démontez le bouchon de vidange d'huile et laissez l'huile moteur usagée s'écouler complètement dans le récipient prévu à cet effet.
ÉTAPE 5 : Une fois la vidange terminée, revissez le bouchon de vidange et serrez-le selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : À l'aide d'un entonnoir, versez l'huile Motul 300V Factory Line 15W60 dans le réservoir approprié jusqu'au niveau indiqué par le fabricant de la moto ou du scooter.
ÉTAPE 7 : Fermez fermement le bouchon du réservoir d'huile en vous assurant qu'il est bien serré.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes pour permettre à l'huile de circuler. Vérifiez s'il y a des fuites et le niveau d'huile moteur ; complétez si nécessaire.
ÉTAPE 9 : Éliminez l'huile usagée conformément à la réglementation en vigueur et nettoyez soigneusement tout résidu.
ÉTAPE 10 : Enregistrez la date et le kilométrage de remplacement pour suivre correctement les futurs intervalles d'entretien.