MALOSSI

0218466 027448 collecteur d'admission malossi spécial racing piaggio si 50

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Descrizione

027448 COLLECTEUR ADMISSION MALOSSI spécial RACING PIAGGIO SI 50 - -

Description

COLLECTEURS D'ADMISSION

Le collecteur d'admission est le conduit d'accès du mélange air-essence dans le moteur à travers l'orifice constitué par la soupape à lamelles.

Le rendement total d'un moteur se calcule comme le produit de divers rendements partiels qui sont :

- rendement volumétrique

- rendement thermodynamique

- rendement mécanique

Le rendement volumétrique indique le rapport entre la quantité en volume de mélange que l'on parvient à introduire dans la chambre de combustion et la cylindrée du moteur.

L'un des principaux facteurs qui influence le rendement volumétrique est la perte par frottement que rencontre le fluide entrant (mélange air-essence) du filtre à air jusqu'à la chambre de combustion. Par conséquent, l'un des composants qui influence sensiblement cette perte est le collecteur d'admission, car tout le mélange entrant doit transiter à travers lui avec la perte minimale possible, c'est pourquoi il faut absolument éviter les augmentations brusques de section et les arêtes vives le long du parcours du mélange.

Une autre fonction du collecteur d'admission est de servir de "poumon" d'accumulation de la charge fraîche, car la colonne de mélange voyageant à une certaine vitesse met un certain temps à s'arrêter lorsque la soupape à lamelles se ferme et qu'ainsi du mélange s'accumule dans le collecteur, se compressant contre les lamelles. C'est pourquoi chaque collecteur a sa propre plage de régimes bien définie à l'intérieur de laquelle il exprime son rendement maximal (collecteur accordé).

De plus, le collecteur a pour tâche de soutenir le carburateur en le reliant au carter moteur ou au cylindre. Par conséquent, il a aussi, si nécessaire, la tâche d'amortir les vibrations qui se transmettent du carter au carburateur, évitant ainsi le phénomène d'émulsion d'essence et d'air dans la cuve du carburateur.

Par conséquent, ce composant apparemment simple nécessite une étude approfondie pour pouvoir exploiter pleinement toutes ses qualités, un résultat que les techniciens Malossi ont parfaitement atteint.

Malossi, fort de son expérience de plusieurs décennies dans les systèmes d'alimentation pour moteurs, a réalisé une nouvelle gamme de collecteurs en caoutchouc et en alliage d'aluminium pour les scooters de la nouvelle génération, testés et développés par le département expérience Malossi, tant sur route que sur les circuits de course.

En particulier, les collecteurs en caoutchouc Malossi présentent une structure composite car ils sont construits à partir d'un insert en aluminium qui est incorporé dans un matériau plastique spécial inattaquable par les huiles et les essences, garantissant ainsi une rigidité notable de la base de fixation au carter et une bonne élasticité du corps du collecteur.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
Code : 0218466
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Guida all'installazione di 0218466 027448 collecteur d'admission malossi spécial racing piaggio si 50

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il collettore di aspirazione Malossi speciale racing è progettato per migliorare il rendimento volumetrico del motore Piaggio Si 50, ottimizzando il passaggio della miscela aria-benzina attraverso la valvola lamellare. Questo collettore, compatibile con modelli Piaggio Ciao, Bravo e Si, garantisce un collegamento solido e privo di perdite tra carburatore e motore, ideale per appassionati e meccanici amatoriali che desiderano un componente performante per competizioni.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro su un banco o su un piano stabile. Assicurati che il motore sia freddo e lo scooter posizionato su un cavalletto centrale o laterale stabile.
  2. STEP 2
    Rimuovi il coperchio del filtro aria e il filtro stesso per accedere al collettore aspirazione esistente.
  3. STEP 3
    Svita con attenzione le viti o i bulloni che fissano il collettore aspirazione originale al carter motore e al carburatore. Conserva le viti per il montaggio successivo.
  4. STEP 4
    Smonta delicatamente il collettore di aspirazione originale, facendo attenzione a non danneggiare la valvola lamellare o il carburatore.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente la superficie di fissaggio sul carter motore e sul carburatore, eliminando residui di guarnizione o sporco che potrebbero compromettere la tenuta.
  6. STEP 6
    Posiziona il nuovo collettore di aspirazione Malossi allineandolo correttamente con le sedi di fissaggio del carter motore e del carburatore.
  7. STEP 7
    Fissa il collettore al motore serrando le viti o i bulloni secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il collegamento sia stabile e senza giochi.
  8. STEP 8
    Rimonta il filtro aria e il relativo coperchio, controllando che tutto sia assemblato correttamente e che non ci siano perdite d’aria lungo il percorso.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo visivo generale e, se possibile, una prova di funzionamento a motore acceso per verificare che la miscela aria-benzina passi correttamente e che non vi siano vibrazioni o perdite.
  10. STEP 10
    Regola, se necessario, il carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni con il nuovo collettore montato.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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