Descrizione
027448 COLLECTEUR ADMISSION MALOSSI spécial RACING PIAGGIO SI 50 - -
Description
COLLECTEURS D'ADMISSION
Le collecteur d'admission est le conduit d'accès du mélange air-essence dans le moteur à travers l'orifice constitué par la soupape à lamelles.
Le rendement total d'un moteur se calcule comme le produit de divers rendements partiels qui sont :
- rendement volumétrique
- rendement thermodynamique
- rendement mécanique
Le rendement volumétrique indique le rapport entre la quantité en volume de mélange que l'on parvient à introduire dans la chambre de combustion et la cylindrée du moteur.
L'un des principaux facteurs qui influence le rendement volumétrique est la perte par frottement que rencontre le fluide entrant (mélange air-essence) du filtre à air jusqu'à la chambre de combustion. Par conséquent, l'un des composants qui influence sensiblement cette perte est le collecteur d'admission, car tout le mélange entrant doit transiter à travers lui avec la perte minimale possible, c'est pourquoi il faut absolument éviter les augmentations brusques de section et les arêtes vives le long du parcours du mélange.
Une autre fonction du collecteur d'admission est de servir de "poumon" d'accumulation de la charge fraîche, car la colonne de mélange voyageant à une certaine vitesse met un certain temps à s'arrêter lorsque la soupape à lamelles se ferme et qu'ainsi du mélange s'accumule dans le collecteur, se compressant contre les lamelles. C'est pourquoi chaque collecteur a sa propre plage de régimes bien définie à l'intérieur de laquelle il exprime son rendement maximal (collecteur accordé).
De plus, le collecteur a pour tâche de soutenir le carburateur en le reliant au carter moteur ou au cylindre. Par conséquent, il a aussi, si nécessaire, la tâche d'amortir les vibrations qui se transmettent du carter au carburateur, évitant ainsi le phénomène d'émulsion d'essence et d'air dans la cuve du carburateur.
Par conséquent, ce composant apparemment simple nécessite une étude approfondie pour pouvoir exploiter pleinement toutes ses qualités, un résultat que les techniciens Malossi ont parfaitement atteint.
Malossi, fort de son expérience de plusieurs décennies dans les systèmes d'alimentation pour moteurs, a réalisé une nouvelle gamme de collecteurs en caoutchouc et en alliage d'aluminium pour les scooters de la nouvelle génération, testés et développés par le département expérience Malossi, tant sur route que sur les circuits de course.
En particulier, les collecteurs en caoutchouc Malossi présentent une structure composite car ils sont construits à partir d'un insert en aluminium qui est incorporé dans un matériau plastique spécial inattaquable par les huiles et les essences, garantissant ainsi une rigidité notable de la base de fixation au carter et une bonne élasticité du corps du collecteur.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
Code : 0218466
Le produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
POUR TOUTE INFORMATION, N'HÉSITEZ PAS À CONTACTER
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 0218466 027448 collecteur d'admission malossi spécial racing piaggio si 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco o su un piano stabile. Assicurati che il motore sia freddo e lo scooter posizionato su un cavalletto centrale o laterale stabile.
-
STEP 2Rimuovi il coperchio del filtro aria e il filtro stesso per accedere al collettore aspirazione esistente.
-
STEP 3Svita con attenzione le viti o i bulloni che fissano il collettore aspirazione originale al carter motore e al carburatore. Conserva le viti per il montaggio successivo.
-
STEP 4Smonta delicatamente il collettore di aspirazione originale, facendo attenzione a non danneggiare la valvola lamellare o il carburatore.
-
STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di fissaggio sul carter motore e sul carburatore, eliminando residui di guarnizione o sporco che potrebbero compromettere la tenuta.
-
STEP 6Posiziona il nuovo collettore di aspirazione Malossi allineandolo correttamente con le sedi di fissaggio del carter motore e del carburatore.
-
STEP 7Fissa il collettore al motore serrando le viti o i bulloni secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il collegamento sia stabile e senza giochi.
-
STEP 8Rimonta il filtro aria e il relativo coperchio, controllando che tutto sia assemblato correttamente e che non ci siano perdite d’aria lungo il percorso.
-
STEP 9Effettua un controllo visivo generale e, se possibile, una prova di funzionamento a motore acceso per verificare che la miscela aria-benzina passi correttamente e che non vi siano vibrazioni o perdite.
-
STEP 10Regola, se necessario, il carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni con il nuovo collettore montato.

