Descrizione
Yasuni R3 AM6 Exhaust + Derbi
The Yasuni R3 is a low-profile racing exhaust for 50cc mopeds with Derbi or Minarelli AM6 engines. It offers a premium look, great sound, and, of course, maximum performance: high-end performance at its finest!
Yasuni R3 - Design
The system features excellent workmanship and high-quality details, such as reinforced return and ESD brackets. Clean welds and the included high-quality aluminum rear silencer ensure a super racing look.
Yasuni R3 - Performance
The R3 is a thoroughbred racing exhaust and is therefore not street legal. It is suitable for cylinders from 70cc racing to 88cc racing/big bore and unleashes the maximum potential of your engine with fantastic acceleration figures and a higher top speed.
To take full advantage of the performance of the Yasuni R3, it is recommended to use a larger carburetor such as the PWK 28, a large valve reed valve block and one reinforced clutch to prevent clutch slippage.
The Yasuni R3 comes with all the accessories needed for installation on 50cc mopeds with AM6 or Derbi engines.
Technical specifications Yasuni R3 Racing exhaust
- Low mount exhaust
- For Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50...etc.
- Rear silencer: Orange
- High-end racing
- WITHOUT road approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8404011097417 |
|---|---|
| Peso | 3,56 kg |
| Seria | R3 |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di YAS809TG Yasuni R3 AM6 / Derbi Orange Exhaust
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature durante lo smontaggio. Rimuovi eventuali carenature o parti che ostacolano l’accesso allo scarico originale.
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STEP 2Smonta il sistema di scarico originale allentando e rimuovendo tutte le viti e i supporti che fissano il collettore e il silenziatore. Conserva i bulloni se devono essere riutilizzati.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona di montaggio, rimuovendo residui di guarnizioni o sporco per garantire una corretta tenuta del nuovo scarico.
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STEP 4Posiziona il collettore del nuovo scarico Yasuni R3 sul motore, assicurandoti che sia ben allineato agli attacchi del cilindro. Avvita a mano le viti principali per fissarlo temporalmente.
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STEP 5Fissa le staffe rinforzate in dotazione utilizzando i supporti originali o quelli forniti, assicurandoti che lo scarico sia stabile e senza giochi eccessivi.
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STEP 6Avvita il silenziatore posteriore arancione al collettore e serra tutte le viti secondo le specifiche raccomandate dal costruttore. Controlla che il sistema sia ben saldo e centrato.
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STEP 7Rimonta le carenature o le protezioni rimosse in precedenza, verificando che non interferiscano con lo scarico.
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STEP 8Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutte le connessioni siano sicure e che non vi siano parti allentate o fuori posto.
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STEP 9Prima di utilizzare il veicolo in pista, effettua una prova di funzionamento del motore per verificare che lo scarico funzioni correttamente e senza perdite di gas o rumori anomali.