Descrizione
Voca Cross sports exhaust for Beta RR from 2021
Voca Cross 50 / 70cc CE exhaust, approved top exhaust for Beta RR from 2021.
The Voca Cross is similar to the popular Cross Rookie 50/70cc exhaust in terms of geometry and performance, but it isn't welded to segments like the latter, but instead consists of two half-shells produced by hydroforming. Hydroforming is an advanced technique that allows for complex and precise shapes. This results in high quality, superior strength, and optimized gas flow, thus ensuring greater performance and efficiency.
Here WITHOUT silencer, you can choose the ESD in the same color from the vast selection of Voca Racing silencers.
The system can be used with 50 or 70 cc cylinders. It was specifically designed for sports configurations and intermediate racing and offers truly excellent performance, especially at high revs, significantly increasing top speed.
The best thing about the Voca Cross is that it is E-Pass approved and road legal!
Features of the Voca Cross
- Versatile sports exhaust: can be combined with original and sports cylinders from 50 to 70 cc
- Approval: The E number is printed directly on the exhaust body.
- Optimized performance: noticeable improvements in terms of torque, acceleration and top speed.
Technical details of the Voca Racing cross exhaust
- Sports exhaust for 50cc - 70cc setups
- High-mount exhaust
- With E-Pass / homologation
- With welded accelerator
- For Beta RR from 2021
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,56 kg |
|---|---|
| Seria | Cross |
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Passaggio | Passaggio alto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di VCR-RD39191 Voca Cross Exhaust Muffler 50/70cc Beta RR after 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che il motore sia freddo e posiziona la moto su un cavalletto stabile o banco da lavoro per facilitare l’accesso allo scarico.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale dalla Beta RR svitando accuratamente tutte le viti di fissaggio al cilindro e al telaio, staccando eventuali guarnizioni o supporti; conserva le viti se riutilizzabili.
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STEP 3Pulisci la zona di collegamento a cilindro rimuovendo eventuali residui di guarnizioni o sporco per garantire una corretta tenuta del nuovo scarico.
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STEP 4Posiziona la guarnizione nuova (se prevista dal manuale originale o fornita) tra il collettore dello scarico e il motore per assicurare tenuta e assenza di perdite.
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STEP 5Allinea lo scarico Voca Cross al collettore e fissalo preliminarmente con le viti senza stringerle completamente, verificando che il sistema sia corretto sia in posizione che in orientamento.
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STEP 6Monta i supporti e gli attacchi sul telaio usando i punti di fissaggio originali o forniti dal kit, assicurandoti che lo scarico non tocchi altre parti mobili o delicate.
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STEP 7Stringi progressivamente tutte le viti di fissaggio dello scarico seguendo la sequenza più comoda e assicurati di rispettare le specifiche di serraggio indicate dal produttore Beta o da Voca Racing.
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STEP 8Se previsto, collega il silenziatore Voca Racing scelto dalla vasta gamma disponibile, fissandolo secondo le istruzioni specifiche del silenziatore stesso.
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STEP 9Controlla che tutte le connessioni siano salde, che il sistema scarichi non interferisca con altri componenti e che il passaggio del gas sia libero da ostruzioni.
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STEP 10Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura operativa; verifica assenza di rumori anomali, perdite di gas e corretta funzionalità dell’acceleratore.
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STEP 11Dopo la prova, spegni il motore e ricontrolla il serraggio di tutte le viti di fissaggio per assicurare massima sicurezza durante l’uso su strada o in gara.