Descrizione
Voca Cross Rookie sports exhaust for Beta RRT
Voca Cross Rookie 50 / 70cc CE Exhaust, Top Exhaust for Beta RR-T, RK6.
The Voca Racing Cross Rookie is a classic segment-welded tuning exhaust. It comes WITHOUT a rear muffler, but you can choose a color-matched ESD from Voca Racing's vast selection of mufflers.
The system can be used with 50 or 70 cc cylinders. It was specifically designed for sports configurations and intermediate racing and maximizes performance, especially at medium-high revs, significantly increasing top speed.
As you would expect from Voca, the system impresses with its high-quality materials, sophisticated design and excellent workmanship.
Note: Unlike most Rookie systems, this version unfortunately does not have ABE / road approval.
Voca Cross Rookie Features
- Hand-welded body: Classic tuning exhaust with high-quality hand-welded resonance body
- Versatile sports exhaust: can be combined with original and sports cylinders from 50 to 70cc
- Optimized performance: Significant improvements in torque, acceleration and top speed
Technical details of the Voca Racing cross Rookie exhaust
- Sports exhaust for 50cc - 70cc setups
- High exhaust
- For Beta RK6 / Beta RRT
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,56 kg |
|---|---|
| Seria | Rookie |
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Passaggio | Passaggio alto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di VCR-RD36189 Voca Cross Rookie Exhaust 50/70cc Beta RR-T / RK6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, e una chiave dinamometrica per il serraggio. Poni la moto su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Lascia raffreddare completamente il motore e lo scarico originale prima di procedere con lo smontaggio per evitare scottature.
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STEP 3Rimuovi con cura il silenziatore e il tubo di scarico originale dalla moto, svitando i bulloni di fissaggio e scollegando eventuali staffe o gommini elastici.
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STEP 4Se necessario, pulisci la zona di montaggio rimuovendo sporco, residui e vecchie guarnizioni per garantire un buon accoppiamento e una tenuta ottimale.
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STEP 5Posiziona lo scarico Voca Cross Rookie nella posizione di montaggio originale, facendo attenzione a inserire correttamente il corpo saldato a mano e allineare il passaggio alto come previsto per Beta RR-T e RK6.
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STEP 6Fissa lo scarico al collettore e al telaio utilizzando i supporti e le viti originali o quelli forniti in dotazione, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per assicurare stabilità e prevenire vibrazioni.
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STEP 7Se lo scarico non è dotato di silenziatore integrato, monta il silenziatore posteriore Voca Racing compatibile scelto, seguendo le relative istruzioni di montaggio.
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STEP 8Controlla che tutte le viti e i bulloni siano ben serrati e che lo scarico non presenti giochi o vibrazioni anomale.
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STEP 9Accendi il motore e verifica la tenuta dello scarico, ascoltando eventuali perdite o rumori irregolari. Procedi con una prova su strada attenta e regolare per testarne le prestazioni e la risposta a regimi medio-alti.
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STEP 10Effettua un controllo finale dopo la prova per accertarti che nessun componente si sia allentato e che lo scarico funzioni correttamente nel tempo.