Descrizione
Voca Rookie exhaust for Beta RR from 2021 onwards
Voca Rookie 50 / 70cc CE exhaust, approved lower exhaust for Beta RR starting from 2021. Here WITHOUT silencer, you can choose the ESD in the same color from the now vast selection of Voca Racing silencers.
Hand-welded and specially developed for 50-70cc sports and racing cylinders, the system impresses with its precise power delivery and is also street legal—a rare feature for hand-built resonance exhaust systems. However, this also applies here: Removing the throttle will invalidate your road license.
As you would expect from Voca, the system impresses with its high-quality materials, sophisticated design and excellent workmanship.
The exhaust was specifically designed for sport and racing setups and maximizes performance, especially at high revs. To get even more out of your bike, we recommend a 17.5mm - 21mm carburetor (minimum).
Voca Rookie Features
- Hand-welded body: High-quality segment-welded resonator body for high-end performance and a race-ready look
- Powerful tuning exhaust: can be combined with a 50 - 70 cc setup
- Approval: The E number is printed directly on the exhaust body.
- Optimized performance: Noticeable improvements in torque, acceleration and top speed.
Technical details of the Voca Racing Rookie exhaust
- Racing exhaust for 50cc - 70cc setups
- Low mount exhaust
- With E-Pass / homologation
- With welded constriction
- For Beta RR Motard / Enduro from 2021
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,56 kg |
|---|---|
| Seria | Rookie |
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Passaggio | Passaggio basso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
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Guida all'installazione di VCR-RD25191 Voca Rookie Exhaust 50/70cc Beta RR after 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti e lubrificante per viti.
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STEP 2Porta la moto in posizione stabile su un cavalletto centrale o su un supporto sicuro per lavorare in sicurezza.
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STEP 3Rimuovi lo scarico originale smontando i bulloni di fissaggio tra il collettore di scarico e il motore, quindi svita le staffe di supporto al telaio; conserva tutte le viti e rondelle originali se necessarie per il montaggio.
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STEP 4Pulisci la zona di montaggio e verifica che la flangia di raccordo al cilindro sia integra e priva di danni o detriti.
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STEP 5Posiziona il nuovo scarico Voca Rookie mantenendo la strozzatura saldata ben allineata con il collettore e fissalo temporaneamente con le viti in dotazione o con quelle originali.
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STEP 6Verifica che il tubo sia correttamente orientato e che non tocchi parti del telaio o altre componenti, quindi serra tutte le viti secondo le specifiche raccomandate dal produttore.
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STEP 7Se necessario, monta il silenziatore Voca Racing compatibile scelto dalla gamma disponibile, assicurandoti che sia ben saldo e correttamente sigillato.
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STEP 8Controlla che tutte le connessioni siano stabili e prive di perdite, quindi avvia il motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.
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STEP 9Effettua una prova su strada per assicurarti di riconoscere miglioramenti nella coppia e nell’accelerazione rispettando sempre le normative locali di circolazione.