Voca Racing

VCR-RD20188 Voca Warrior Exhaust 50/70cc AM6

COD: VCR-RD20188 Tempo evasione: 10/12 days Produttore: Voca Racing
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Descrizione

Voca Warrior sports exhaust for Minarelli AM6

Voca Warrior 50/70cc CE exhaust, approved lower exhaust for 50cc mopeds with AM6 engines. This model comes WITHOUT a rear silencer; you can choose a color-matched ESD from the vast selection of Voca Racing silencers.

As with most tuning exhaust systems, the resonance body is made of thin welded sheet metal parts, with the Voca Warrior there are 10 segments.

The exhaust is adapted to the original or sporty 50 and 70 cc cylinders. In terms of performance, it offers good gains, especially in the mid-to-high rpm range.

As you would expect from Voca, the system impresses with its high-quality materials, sophisticated design and excellent workmanship.

Features of the Voca Warrior

  • Hand-welded body: High-quality segment-welded resonator body for premium performance and a race-ready look
  • Powerful tuning exhaust: can be matched with a 50 to 70cc setup
  • Optimized performance: Noticeable improvements in torque, acceleration and top speed.

Technical details of the Voca Racing Warrior exhaust

  • Racing exhaust for 50 to 70 cc builds
  • Low exhaust
  • For Minarelli AM6 (Aprilia MX/RX, Beta RR, HM Derapage, Rieju MRT/RR/SMX/MRX, Sherco SM/SE, Yamaha DTX/DTR and many more)

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 3,56 kg
Seria Warrior
Marca Voca Racing
Tipo di prodotto Scarico
Gamma prodotti Sport
Omologazione No
Strozzo scarico Con strozzo saldato
Passaggio Passaggio basso

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di VCR-RD20188 Voca Warrior Exhaust 50/70cc AM6

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Lo scarico Voca Warrior 50/70cc per motori Minarelli AM6 è uno scarico sportivo con corpo di risonanza a segmenti saldati a mano, progettato per migliorare le prestazioni di ciclomotori 50cc e 70cc. Questo scarico basso, senza silenziatore posteriore incluso, si adatta a numerosi modelli con motore AM6, come Aprilia MX/RX, Beta RR, Rieju MRT e altri, garantendo un incremento di coppia, accelerazione e velocità.
  1. STEP 1
    Preparare il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e, se possibile, utilizzare un cavalletto centrale o un supporto per mantenere la moto stabile durante l’operazione.
  2. STEP 2
    Rimuovere lo scarico originale allentando e svitando le staffe di supporto e la vite di collegamento al collettore, facendo attenzione a scollegare eventuali sensori o elementi di fissaggio.
  3. STEP 3
    Pulire accuratamente la zona di montaggio e il collettore motore per rimuovere sporco, vecchie guarnizioni o residui che potrebbero compromettere la tenuta dello scarico nuovo.
  4. STEP 4
    Posizionare il nuovo scarico Voca Warrior in corrispondenza del collettore, facendo combaciare il foro del collettore con lo scarico e inserire la guarnizione se prevista; avvitare a mano la vite di collegamento senza serrarla completamente.
  5. STEP 5
    Fissare il corpo scarico alle staffe di supporto della moto, inserendo i bulloni e le rondelle, quindi serrare tutto seguendo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e stabilità.
  6. STEP 6
    Controllare che lo scarico sia ben allineato e che non interferisca con altre parti della moto; regolare la posizione se necessario prima di eseguire il serraggio finale di tutti i bulloni.
  7. STEP 7
    Verificare il corretto fissaggio di tutte le viti e bulloni e, se presente, montare il silenziatore posteriore scelto compatibile con il corpo Voca Warrior.
  8. STEP 8
    Avviare il motore e controllare che non vi siano perdite di gas o vibrazioni anomale; effettuare una breve prova su strada per valutare il corretto funzionamento e le prestazioni migliorate.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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