Descrizione
Voca Race Head Modular Cylinder Head
VOCA Race Head - 2-piece cylinder head with removable 50mm combustion chamber dome for Minarelli AM6. The head is part of the Voca Bestia 80cc cylinder kit.
Voca Race Head tuning cylinder head
This two-piece modular head consists of an anodized aluminum water jacket and a removable O-ring-sealed combustion chamber.
Cylinder head:
The CNC-machined head is designed for 50mm pistons with the original stroke. It features a locking mechanism that prevents the cylinder head from twisting when tightening or loosening the spark plug. The optimal squish value is 0.8.
Cooling has been improved, allowing for better performance.
Temperature sensor:
The thread allows you to use the original temperature sensor. Aftermarket sensors are also available for use with digital instruments, such as Koso and Stage6 temperature sensors.
Gaskets:
Another important feature is the replacement of the original single head gasket with O-rings. These ensure better sealing and reliability.
The scope of delivery includes the Voca Bestia cylinder head:
- Red anodized water jacket
- Combustion chamber cap
- Set of O-rings
- Water connection
- Anti-rotation locking pin
- Assembly instructions
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,42 kg |
|---|---|
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Cilindrata | 80cc |
| Alesaggio | 50 mm |
| Colore | Rosso |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di VCR-RD11AM.50/RE Head d.50mm Voca Bestia 80 AM6 red
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, guanti e pulitori specifici per parti motore.
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STEP 2Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi la testa cilindro originale dal motore Minarelli AM6 seguendo le istruzioni del costruttore del veicolo.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie della sede cilindro e del piano testa per rimuovere residui e vecchie guarnizioni, evitando danni ai piani di accoppiamento.
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STEP 4Controlla che il pistone montato sia da 50 mm e che la corsa sia originale, indispensabile per garantire la corretta funzionalità della testa Voca Race.
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STEP 5Monta gli O-ring forniti nella confezione sulla camera di combustione rimovibile, verificando la corretta posizione e integrità per assicurare la tenuta stagna.
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STEP 6Inserisci la camera di combustione nella camicia d’acqua anodizzata rossa, assicurandoti che il sistema di bloccaggio antirotazione sia correttamente installato per prevenire movimenti durante il serraggio.
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STEP 7Avvita la testa del cilindro sul motore seguendo le specifiche di serraggio del costruttore, regolando il valore di squish a circa 0,8 mm per prestazioni ottimali.
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STEP 8Installa il raccordo acqua e collega il circuito di raffreddamento, verificando che non ci siano perdite e che il sistema sia ben saldo.
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STEP 9Avvita la candela nella filettatura M14 lunga presente sulla testa cilindro; puoi utilizzare il sensore di temperatura originale oppure un sensore aftermarket compatibile con strumenti digitali.
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STEP 10Riempire e spurga il circuito di raffreddamento, quindi effettua un controllo finale visivo e funzionale di tutti i collegamenti e serraggi.
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STEP 11Avvia il motore e controlla il corretto funzionamento della testa cilindro, monitorando temperatura motore e prestazioni; effettua eventuali piccoli ritocchi secondo le indicazioni del manuale ufficiale.