Descrizione
Voca Race Head Modular Cylinder Head
VOCA Race Head - 2-piece cylinder head with removable 50mm combustion chamber dome for Minarelli AM6. The head is part of the Voca Bestia 80cc cylinder kit.
Voca Race Head tuning cylinder head
This two-piece modular head consists of an anodized aluminum water jacket and a removable O-ring-sealed combustion chamber.
Cylinder head:
The CNC-machined head is designed for 50mm pistons with the original stroke. It features a locking mechanism that prevents the cylinder head from twisting when tightening or loosening the spark plug. The optimal squish value is 0.8.
Cooling has been improved, allowing for better performance.
Temperature sensor:
The thread allows you to use the original temperature sensor. Aftermarket sensors are also available for use with digital instruments, such as Koso and Stage6 temperature sensors.
Gaskets:
Another important feature is the replacement of the original single head gasket with O-rings. These ensure better sealing and reliability.
The scope of delivery includes the Voca Bestia cylinder head:
- Black anodized water jacket
- Combustion chamber cap
- Set of O-rings
- Water connection
- Anti-rotation locking pin
- Assembly instructions
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,42 kg |
|---|---|
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Cilindrata | 80cc |
| Alesaggio | 50 mm |
| Colore | Nero |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di VCR-RD11AM.50/BK Head d.50mm Voca Bestia 80 AM6 black
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, brugole, guanti da lavoro e un contenitore per la raccolta dell'acqua di raffreddamento.
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STEP 2Scollega la batteria e smonta la carena o le parti che ostacolano l'accesso alla testa del cilindro.
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STEP 3Drena il circuito di raffreddamento e scollega il raccordo dell'acqua dalla testa cilindro esistente.
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STEP 4Rimuovi con cura la testa cilindro originale dal motore, facendo attenzione a non danneggiare la superficie di appoggio.
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STEP 5Pulisci la superficie del cilindro, rimuovendo eventuali residui di guarnizione o sporco.
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STEP 6Posiziona gli O-ring forniti nel kit sul cilindro e sulla camicia d’acqua anodizzata nera in alluminio della testa Voca.
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STEP 7Monta la camicia d'acqua sulla sede del cilindro, assicurandoti che il perno di bloccaggio antirotazione sia correttamente inserito per evitare torsioni durante il serraggio.
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STEP 8Inserisci la camera di combustione rimovibile con il relativo tappo, verificando la corretta tenuta degli O-ring.
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STEP 9Avvita la candela M14 lungo nella filettatura della testa cilindro e, se previsto, inserisci il sensore di temperatura originale o aftermarket.
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STEP 10Ricollega il raccordo acqua alla camicia d’acqua e rimonta i componenti precedentemente smontati, come carena e parti interne.
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STEP 11Riempire il circuito di raffreddamento con liquido idoneo e verifica eventuali perdite.
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STEP 12Controlla nuovamente che tutti i fissaggi siano serrati secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 13Effettua una prova del motore per verificare il corretto funzionamento e il miglioramento delle prestazioni.