Descrizione
Variomatic Yasuni Axial Piaggio Liberty / Vespa 125 Euro 3 / 4 from 2012
Yasuni is known for its high-quality exhaust systems. But now we can also offer you an innovative Yasuni variator. The axial system has been patented by Yasuni. The advantages are more direct power transmission and the best possible power transfer to the rear wheel. The new axial variator is CNC-machined and allows for a power increase in all speed ranges of up to 25%.
- Patented axial system with fiber bushing to reduce friction
CNC machined from 6000 series aluminum with ceramic coating
Allows for better acceleration and higher top speed
Durable construction thanks to low-wear sliding weights
Supplied pre-calibrated
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8418003044044 |
|---|---|
| Peso | 0,99 kg |
| Seria | Axial |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | L. 26 mm |
| Peso rulli | 15,0 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di YAS-VAR125PLB40 Yasuni Axial Variator Piaggio Liberty / Vespa 125 Euro 3 / 4 2012-
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’ambiente di lavoro con un banco stabile e pulito. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi la carena laterale dello scooter per accedere alla trasmissione, facendo attenzione a non danneggiare le plastiche e gli eventuali cablaggi.
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STEP 3Sgancia e rimuovi la cinghia di trasmissione esistente, facendo attenzione a non danneggiarla se intendi riutilizzarla.
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STEP 4Smonta il variatore originale seguendo le indicazioni del manuale del tuo veicolo, svitando l’elemento di fissaggio centrale e rimuovendo il gruppo variatore.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’area di montaggio e controlla lo stato di pulegge e altri componenti, sostituendo eventuali parti usurate.
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STEP 6Monta il variatore Yasuni Axial posizionandolo correttamente sull’albero motore. Verifica che la boccola in fibra sia collocata in modo da ridurre l’attrito come previsto dal design.
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STEP 7Inserisci i rulli pre-tarati nel variatore secondo la misura fornita (26 mm di lunghezza, peso 15,0 gr) senza modificarli per mantenere la taratura ottimale.
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STEP 8Rimonta la cinghia di trasmissione nuova o quella riutilizzabile assicurandoti che sia ben posizionata sulle pulegge.
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STEP 9Rimonta il dado centrale e serra secondo le specifiche del produttore o del manuale originale del veicolo.
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STEP 10Riposiziona la carena laterale e assicurati che tutte le viti e i fissaggi siano ben serrati.
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STEP 11Esegui un controllo finale verificando il corretto funzionamento senza rumori anomali e fai un breve test su strada per assicurarti di aver ottenuto una migliore accelerazione e velocità.