MF75.13901 Variatore RACING V.2, 5.5 / 6.0g - 16x13 mm, GY6 / Kymco (4T) 50cc, COD: MF75.13901
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MF75.13901 Variatore RACING V.2, 5.5 / 6.0g - 16x13 mm, GY6 / Kymco (4T) 50cc, COD: MF75.13901
MOTOFORCE

MF75.13901 RACING V.2 variator, 5.5 / 6.0g - 16x13 mm, GY6 / Kymco (4T) 50cc

COD: MF75.13901 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: MOTOFORCE
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€38,81 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
Reso entro 14 giorni Assistenza WhatsApp Dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di acquistare.

Descrizione

Variator China 4t

Variomatic Motoforce RACING V.2, 5.5 / 6.0g - 16x13mm, GY6 / Kymco (4 stroke) 50cc, new version.

High performance GY6 Racing variators

The Motoforce Racing series variator sets new standards in terms of price-performance ratio. Performance across the entire rpm range, acceleration, and shift behavior are significantly improved. The workmanship and material quality are top-notch, and the life expectancy is equally high.

The variator comes with two sets of 16x13 mm weights (5.5 g and 6.0 g) and therefore offers a good basis for tuning the rest of the scooter's setup.

  • Variator
  • Sleeve
  • Lift pulley with skates
  • 2 sets of 16x13mm vario wheels (5.5g and 6.0g)

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8005361302093
Peso 0,41 kg
Marca MotoForce Racing
Tipo di prodotto Variatore
Area funzionale Standard
Misure rulli 16 x 13 mm
Peso rulli 5,5 gr, 6,0 gr

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di MF75.13901 RACING V.2 variator, 5.5 / 6.0g - 16x13 mm, GY6 / Kymco (4T) 50cc

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il variatore Motoforce Racing V.2 è progettato per scooter 50cc 4 tempi, compatibile con motori GY6 e Kymco. Questo kit ad alte prestazioni offre due set di rulli da 16x13 mm (peso 5,5 g e 6,0 g) per ottimizzare il comportamento dinamico del variatore, migliorando accelerazione e risposta.
  1. STEP 1
    Prepara lo scooter parcheggiandolo in piano e assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la copertura del variatore svitando le viti di fissaggio.
  2. STEP 2
    Smonta la cinghia di trasmissione con attenzione, facendo leva sulle pulegge se necessario, e tienila da parte avendo cura di non danneggiarla.
  3. STEP 3
    Rimuovi il variatore originale svitando il dado centrale della puleggia primaria; usa gli appositi attrezzi di bloccaggio per evitare rotazioni del componente.
  4. STEP 4
    Smonta le vecchie ruote variomatiche e la puleggia di risalita, pulendo la sede da polvere e residui.
  5. STEP 5
    Inserisci nel variatore Motoforce le ruote variomatiche nuove da 5,5 g o 6,0 g secondo la configurazione desiderata. Assicurati che siano ben posizionate e lubrificate se indicato.
  6. STEP 6
    Monta la puleggia di risalita con i pattini inclusi sul variatore, verificando il corretto movimento di scorrimento.
  7. STEP 7
    Rimonta il variatore sul motore, serrando il dado centrale secondo le specifiche del costruttore e utilizzando gli attrezzi adeguati per bloccare la puleggia durante l’operazione.
  8. STEP 8
    Rimetti la cinghia di trasmissione, controllando l’assenza di usura o danni. Sistema nuovamente la copertura del variatore e fissa tutte le viti.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo finale: accendi il motore e verifica il corretto funzionamento del variatore, testando l’accelerazione e l’assorbimento a motore freddo.
  10. STEP 10
    Dopo un breve periodo di utilizzo, controlla che tutti i componenti siano ben fissati e che non vi siano anomalie nel variatore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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