Descrizione
Polini 'Maxi Hi-Speed' variator for Yamaha X-Max / Majesty 400cc after 2009 , tuning variator from the renowned Italian manufacturer Polini that will give more thrust to your engine. As always with Polini, the first-choice materials and excellent production quality guarantee a long life.
The running surface, corners and roller tracks have been redesigned and optimised to increase acceleration and improve top speed.
To get the most out of it, you will need to test and try different rollers to find the weights that are best suited for your engine.
8 rollers 25x14.8 - 12g.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di U241.693 Polini Maxi Hi-Speed Variator Yamaha Xmax / Majesty 400cc Apr.09
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, un estrattore per variatore e un cavalletto stabile per il veicolo.
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STEP 2Rimuovi il coperchio trasmissione laterale del tuo Yamaha scollegando tutte le viti che lo fissano; presta attenzione a non danneggiare guarnizioni o parti adiacenti.
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STEP 3Allenta il dado centrale del variatore usando una chiave dinamometrica o una chiave a nastro, tenendo fermo il variatore con l’estrattore appropriato per evitare danni.
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STEP 4Smonta il variatore originale rimuovendo con cura rulli e molla di contrasto, prendendo nota della posizione e dell’orientamento di tutti i componenti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del variatore e i componenti di scorrimento per eliminare sporcizia e residui.
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STEP 6Monta il variatore Polini Maxi Hi-Speed rispettando l’orientamento indicato dal produttore, inserendo gli 8 rulli da 25x14.8 mm con il peso consigliato (12 g) come punto di partenza.
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STEP 7Rimonta la molla di contrasto e il resto dei componenti seguendo l’ordine inverso dello smontaggio, assicurandoti che tutto sia pulito e posizionato correttamente.
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STEP 8Serrare il dado centrale secondo le specifiche del costruttore e verifica che il variatore giri liberamente senza attriti anomali.
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STEP 9Rimonta il coperchio della trasmissione, fissandolo con tutte le viti nel modo corretto e controlla che la guarnizione sia integra per evitare infiltrazioni.
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STEP 10Effettua un test su strada a condizioni sicure per valutare il comportamento del nuovo variatore; se necessario, prova con rulli di peso diverso per ottimizzare prestazioni e risposta del motore.