Descrizione
Polini "Maxi Hi-Speed" variator (with grease-lubricated variator sleeve) Sym Symphony 125 / 150
We offer the Polini "Maxi Hi-Speed" variator for maxi scooters with an excellent quality-to-price ratio. The variator's job is to correctly translate the engine's power output.
The Maxi Hi-Speed has been optimized compared to the previous version: The roller conveyor design has been completely revised to better exploit the engine's power and torque. The variator's sliding bushing is lubricated with a special grease; two shaft sealing rings prevent lubricant leakage. This reduces friction and increases the variator's lifespan. This further improves the variator's overall performance.
- reworked roller conveyors with 6 variator weights
- Grease lubricated bushing with shaft seals
- Improved acceleration and top speed
- Longer lifespan
Included 6 variator weights 19x17 mm - 10g / 12,3g.
Here is the vehicle allocation by Polini:
SYM : VS 125/150 - JOYRIDE 125 from 2005 to 2014 - HD 125 from 2003-> - FIDDLE II 125/150 FROM 2010 -> - NEW FIGHTER 125/150 - JET 4, 5 125 - SYMPHONY 125 4T S, SR, ST - SYMPHONY 150 4T S, SR - SYMPLY II 125 FROM 2014->. -
PEUGEOT : TWEET 125/150 4T - DJANGO 125/150 4T - FIGHT3 125 4T - CITYSTAR R125 4T
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075537 |
|---|---|
| Peso | 1,10 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 19 x 17 mm |
| Peso rulli | 10,0 gr, 12,3 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P241.723 Polini Maxi Hi-Speed Sym Symphony 125 / 150 variator
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il veicolo sia stabile su un cavalletto centrale o un supporto sicuro per lavorare comodamente.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo, esponendo il variatore originale.
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STEP 3Sgancia e asporta la cinghia di trasmissione con attenzione, evitando di danneggiarla se si intende riutilizzarla.
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STEP 4Smonta il variatore originale allentando il dado o la ghiera di fissaggio centrale utilizzando gli attrezzi appropriati, e rimuovi il gruppo variatore dal suo asse.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’asse e l’interno del carter dalla polvere e dai residui di vecchio grasso, preparando il tutto per l’installazione del nuovo variatore.
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STEP 6Inserisci la boccola lubrificata a grasso nel variatore Polini Maxi Hi-Speed, verificando la corretta tenuta degli anelli e la regolare lubrificazione per minimizzare gli attriti.
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STEP 7Monta le sei rulliere (10g e 12,3g) all’interno del variatore, prestando attenzione al corretto posizionamento secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 8Posiziona il variatore assemblato sul proprio asse, assicurandoti che scorra liberamente e senza gioco eccessivo.
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STEP 9Rimonta e serra il dado di fissaggio del variatore seguendo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 10Rimetti la cinghia di trasmissione, controllando il corretto parallelismo e tensione secondo i parametri indicati nel manuale del veicolo.
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STEP 11Ricolloca il carter della trasmissione e fissalo saldamente, quindi effettua un controllo generale per verificare che tutti i componenti siano montati correttamente.
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STEP 12Avvia il motore e fai una prova di guida per verificare il miglioramento delle prestazioni e il corretto funzionamento del variatore senza rumori anomali o vibrazioni.