Descrizione
Polini "Maxi Hi-Speed" variator (with grease-lubricated variator sleeve) Kymco Downtown 125i
We offer the Polini "Maxi Hi-Speed" variator for maxi scooters with an excellent quality-to-price ratio. The variator's job is to correctly translate the engine's power output.
The Maxi Hi-Speed has been optimized compared to the previous version: The roller conveyor design has been completely revised to better exploit the engine's power and torque. The variator's sliding bushing is lubricated with a special grease; two shaft sealing rings prevent lubricant leakage. This reduces friction and increases the variator's lifespan. This further improves the variator's overall performance.
- reworked roller conveyors with 6 variator weights
- Grease lubricated bushing with shaft seals
- Improved acceleration and top speed
- Longer lifespan
Included 6 variator weights 20x17 mm - 9g / 11.8g.
Here is the vehicle allocation by Polini:
KYMCO : DOWNTOWN 125i 4V (SK25) - PEOPLE 125 GTi 4V (BF25) - K-XCT 125 i 4V (SK25B) - DINK STREET 125 ie (SK25) - G6E 125 ie (SR25F) - G6E 150 ie (SR30F) - RACING 125 ie (SR25B) - RACING 150 ie (SR30B) - SUPER DINK 125 ie (SK25) - PEOPLE 150 E4 from 2018->.
KAWASAKI : J 125 ie LC from 2016 ->.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075513 |
|---|---|
| Peso | 1,12 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 20 x 17 mm |
| Peso rulli | 9,0 gr, 11,8 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P241.721 Polini Maxi Hi-Speed Variator Kymco Downtown 125i
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, e un estrattore per variatore se disponibile. Metti lo scooter su un cavalletto centrale o un supporto stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione collocato sul lato destro dello scooter, svitando tutte le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Sgancia la cinghia della trasmissione dal variatore e rimuovi con attenzione il variatore esistente. Può essere necessario utilizzare un estrattore specifico o seguire le procedure indicate nel manuale del veicolo.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area intorno all’albero motore e al supporto del variatore, eliminando qualsiasi residuo di grasso o sporco, per garantire una miglior installazione del nuovo componente.
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STEP 5Controlla che la boccola lubrificata a grasso del nuovo variatore Polini sia integra e ben lubrificata. Monta il variatore sull’albero motore rispettando l’allineamento e il verso corretto secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Installa i 6 pesi del variatore nelle sedi previste, alternando quelli da 9,0 g e 11,8 g secondo l’assetto desiderato e le indicazioni fornite da Polini o da manuale tecnico.
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STEP 7Rimonta la cinghia della trasmissione sul variatore assicurandoti che sia posizionata correttamente senza torsioni o eccessiva tensione.
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STEP 8Rimonta il carter della trasmissione fissandolo con le viti originarie, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Prima di accendere lo scooter, controlla visivamente che tutti i componenti siano ben fissati e che il variatore giri liberamente senza attriti anomali.
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STEP 10Effettua una prova su strada in ambiente sicuro per valutare il funzionamento e miglioramento delle prestazioni, attenendoti alle norme di sicurezza e regolando il variatore se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.