Descrizione
Polini "Maxi Hi-Speed" variator (with grease-lubricated variator sleeve) Honda SH 125i / 150i
We offer the Polini "Maxi Hi-Speed" variator for maxi scooters with an excellent quality-to-price ratio. The variator's job is to correctly translate the engine's power output.
The Maxi Hi-Speed has been optimized compared to the previous version: The roller conveyor design has been completely revised to better exploit the engine's power and torque. The variator's sliding bushing is lubricated with a special grease; two shaft sealing rings prevent lubricant leakage. This reduces friction and increases the variator's lifespan. This further improves the variator's overall performance.
- reworked roller conveyors with 6 variator weights
- Grease lubricated bushing with shaft seals
- Improved acceleration and top speed
- Longer lifespan
Included 6 variator weights 20x17mm - 13,2g.
Here is the vehicle allocation by Polini:
HONDA : @ 125, NES 125 - @ 150, NES 150 - BALI 125/150 - DYLAN 125 - DYLAN 150 - PANTHEON 125 INJECT - PANTHEON 150 INJECT - PS 125i - SH 125 - SH 125i <-2012 - SH 150 - SH 150i <-2012 - S WING 125 - PS 150i - S WING 150
KEEWAY : OUTLOOK 150 - OUTLOOK 125
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705074424 |
|---|---|
| Peso | 1,09 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 20 x 17 mm |
| Peso rulli | 13,2 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P241.619 Polini Maxi Hi-Speed Variator Honda SH 125i / 150i
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che lo scooter sia posizionato su un cavalletto stabile con il motore spento e freddo. Rimuovi la batteria o assicurati che il quadro sia spento per evitare avviamenti accidentali.
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STEP 2Smonta il carter del variatore svitando le viti di fissaggio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Honda. Rimuovi con attenzione il carter per accedere al variatore originale.
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STEP 3Allenta il gruppo frizione e il dado della puleggia del variatore utilizzando gli attrezzi specifici per bloccare il volano e sbloccare il dado, evitando danni alle componenti.
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STEP 4Estrai il variatore originale dalla sua sede, prestando attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’interno della campana del variatore e controlla che tutti i componenti siano integri e privi di usura eccessiva.
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STEP 6Monta il variatore Polini Maxi Hi-Speed nella posizione corretta, verificando che la boccola sia ben inserita e lubrificata con il grasso speciale fornito. Assicurati che i rulli da 20x17 mm e 13,2 g siano posizionati correttamente nel loro alloggiamento.
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STEP 7Rimonta e serra il dado della puleggia del variatore secondo le specifiche del costruttore utilizzando gli attrezzi adeguati.
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STEP 8Rimonta il carter del variatore avvitando le viti con la coppia indicata dal manuale ufficiale. Controlla che il carter sia ben fissato e che non vi siano parti allentate.
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STEP 9Controlla il funzionamento del variatore facendo ruotare manualmente la ruota posteriore per verificare la fluidità del movimento senza rumori anomali.
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STEP 10Accendi il motore e fai una prova su strada per verificare il corretto funzionamento, prestando attenzione all’accelerazione e alla risposta del motore. Effettua eventuali regolazioni seguendo le istruzioni specifiche se necessario.