Descrizione
Polini 'Maxi Hi-Speed Evolution' Yamaha T-Max 530cc ie variator, tuning variator from the renowned Italian manufacturer Polini.
The Evolution is equipped with the patented Polini internal lubrication system that reduces wear on the variator hub (and consequently minimizes maintenance and extends its life) and allows for efficient variation; consult the installation manual for further information.
It features 8 rollers for optimal balance, and the angles have been calculated and designed by Polini engineers to achieve the best possible transmission. This variator will surely improve acceleration and top speed.
Rollers 25x15mm - 12g + 14g
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075308 |
|---|---|
| Peso | 3,00 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 25 x 15 mm |
| Peso rulli | 12,0 gr, 14,0 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.701 Polini Maxi Hi-Speed Evolution Variator Yamaha Tmax 530 ie
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro posizionando il veicolo su un cavalletto centrale o supporto stabile per evitare movimenti durante l'intervento. Assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione laterale del Yamaha T-Max seguendo le indicazioni del manuale originale, scollegando eventuali viti o clip necessarie.
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STEP 3Con una chiave adatta, blocca il volano o il mozzo del variatore per svitare il dado di fissaggio del variatore originale, facendo attenzione all'orientamento e alla posizione degli elementi.
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STEP 4Estrai il variatore originale insieme ai rulli, prendendo nota dell'ordine e della posizione degli stessi per un corretto smontaggio.
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STEP 5Pulire accuratamente l'interno del vano variatore da polvere e residui con un panno pulito, verificando l'assenza di danni o usura evidente.
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STEP 6Monta il variatore Polini Maxi Hi-Speed Evolution, assicurandoti che il sistema di lubrificazione interna sia integro e che i rulli da 12 g e 14 g siano posizionati correttamente nelle loro sedi.
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STEP 7Rimonta il dado di fissaggio del variatore e serra secondo le specifiche del costruttore Yamaha, avendo cura di bloccare il mozzo durante l’operazione.
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STEP 8Rimonta il carter della trasmissione accertandoti che tutte le viti e clip siano fissate correttamente e in sicurezza.
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STEP 9Effettua un controllo visivo finale per verificare che tutto sia ben assemblato e non ci siano parti allentate.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della trasmissione con una prova su strada in sicurezza. Controlla eventuali rumori anomali o vibrazioni e intervieni se necessario.