Descrizione
More power for your maxi scooter: Polini Maxi Hi-Speed Evolution variator Yamaha T-Max 530cc (2012 - 2016) , Polini tuning variator, with patented permanent lubrication system.
The Hi-Speed variator is a true technological masterpiece. Its key feature is the patented lubrication system with two integrated O-rings, which reduces friction losses and increases reliability and durability. A large reservoir holds the lubricant, which is continuously distributed by a special spring, ensuring maximum performance even under extreme conditions.
The sliding surface, angle, and roller races have been revised and optimized to improve acceleration and increase top speed. The sliding sleeve is made of chromed nickel with a DLC carbon coating (racing and aerospace grade) to reduce friction and wear.
The variator features a reinforced counter-pressure spring and two sets of matching vario weights (16g for sporty riding + 18g for touring). The rollers are coated with an innovative blend of nylon and aramid fibers. This, combined with the polished roller races, further minimizes friction, resulting in improved shifting characteristics and optimized acceleration.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075292 |
|---|---|
| Peso | 2,25 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 25 x 15 mm |
| Peso rulli | 16,0 gr, 18,0 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.700 Polini Hi-Speed Variator Yamaha Tmax 530cc (2012 - 2016)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati che il veicolo sia su un supporto stabile e che il motore sia spento e raffreddato. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, e un blocco per il variatore o un estrattore specifico, oltre a un panno pulito e spray sgrassante. -
STEP 2Smontaggio del variatore originale
Rimuovi il coperchio del variatore svitando le viti secondo le specifiche Yamaha. Usa il blocco per variatore per evitare che il componente ruoti mentre sviti il dado centrale del variatore. Rimuovi con attenzione il variatore originale, facendo attenzione a conservare tutti i pezzi e le rondelle. -
STEP 3Pulizia e controllo
Pulisci l’interno della campana variatore, rimuovendo polvere, grasso e residui di usura con uno spray sgrassante. Ispeziona eventuali componenti correlati come la cinghia di trasmissione e sostituiscila se danneggiata o usurata. -
STEP 4Montaggio del variatore Polini Hi-Speed
Inserisci il variatore Polini nel corretto verso di montaggio, facendo attenzione alla posizione del manicotto con rivestimento in carbonio DLC. Sostituisci i rulli visti forniti scegliendo il set più adatto allo stile di guida (16 g per guida sportiva, 18 g per turismo). Assicurati che i rulli scorrono correttamente sulle piste lucidate. -
STEP 5Rimontaggio e serraggio
Rimonta la campana del variatore e serra il dado centrale seguendo le specifiche del costruttore Yamaha per la coppia di serraggio. Rimetti in posizione il coperchio del variatore e avvita le viti correttamente. -
STEP 6Controlli finali e prova
Controlla visivamente che il montaggio sia corretto e che non ci siano parti allentate o fuori posto. Effettua un test di guida per verificare il corretto funzionamento del variatore, monitorando accelerazione, cambio di regime e rumori anomali. In caso di dubbi, rivolgiti a un meccanico specializzato.

