Descrizione
Polini Hi Speed Evolution 2 Variomatic D.16mm Minarelli / China 2-stroke. With 16 mm sleeve, therefore it must be used with a variator with 16 mm connection (smooth).
This is the EVO 2, the further developed and improved version of the already powerful Hi-Speed variator. Polini has used its many years of experience and considerable know-how to develop a variator that, compared to the standard variator, offers a clear advantage in terms of engine power, with stable power transmission and improved acceleration throughout the entire rpm range. Your scooter will rev more aggressively and reach a higher top speed.
On the EVO 2 version, Polini engineers used DLC (Diamond Light Carbon) liners, which are lightweight, low-friction, and robust. Two high-quality oil seals ensure constant lubrication. The vario roller cores have polished sliding surfaces, and the shells have a heat- and wear-resistant nylon/aramid coating. The supplied spring (including the anti-torsion plate) has a tension of +8%, making it slightly harder than the standard spring.
The Polini Hi-Speed Vario is perfectly suited to a Sport or even Racing type engine configuration.
The supply includes:
- Variator with ascending pulley
- Two sets of 6 rollers 19x15.5 mm (3.2 and 3.8 g)
- Counterpressure spring
- Evo Slider elastic plate
- 1 tube of pulley grease
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116797 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 3,2 gr, 3,8 gr |
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Guida all'installazione di U241.753 Polini Hi Speed Evolution 2 variator d.16mm, MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, disporre su un banco pulito e assicurarsi di avere a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e un estrattore per puleggia, oltre al tubo di grasso fornito.
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STEP 2Rimuovere il carter della trasmissione del vostro scooter seguendo le indicazioni del manuale originale del veicolo.
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STEP 3Sbloccare e rimuovere la vite centrale del variatore esistente utilizzando l’attrezzo appropriato e un blocco per la puleggia, facendo attenzione a non danneggiare i filetti.
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STEP 4Estrarre il variatore originale, rimuovendo anche la molla di ritorno e i rulli usurati, pulendo accuratamente l’interno del variatore e la camicia dal deposito di polvere o grasso.
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STEP 5Lubrificare con il grasso fornito le superfici di scorrimento delle pulegge e della camicia da 16 mm del nuovo variatore Polini Hi Speed Evolution 2 per garantire un funzionamento ottimale.
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STEP 6Montare il nuovo variatore installando prima la molla di contropressione inclusa, posizionare poi i rulli da 3,2 o 3,8 grammi a seconda delle necessità della configurazione del motore, rispettando la posizione corretta indicata nel manuale Polini.
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STEP 7Inserire il variatore con puleggia ascendente nel suo alloggiamento, assicurandosi che scorra liberamente sulla camicia da 16 mm, quindi fissare la vite centrale serrandola secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimontare il carter della trasmissione, controllando che tutte le guarnizioni siano integre e posizionate correttamente per evitare infiltrazioni di polvere o perdite.
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STEP 9Effettuare un controllo finale della trasmissione manualmente per assicurarsi che il variatore funzioni senza attriti anomali e fare una prova su strada controllata per verificare l’effettivo miglioramento delle prestazioni.
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STEP 10Dopo i primi chilometri, ricontrollare il serraggio della vite centrale e lo stato della molla per garantire la sicurezza e l’efficienza della trasmissione.