Descrizione
NARAKU racing variator for all GY6 engines with a displacement of 125cc and above. The kit includes a variator, variator plate (pressure plate), 10.3g sliders, a CNC-machined external pulley, and a set of 18x14mm variator rollers with 10.3g. The workmanship of the kit is first-class. Suitable for all 125/150/170/180cc scooters and ATVs/Quads made in China with the common GY6 engine.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362411273 |
|---|---|
| Peso | 0,68 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 18 x 14 mm |
| Peso rulli | 10,3 gr |
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Guida all'installazione di NK900.23 Naraku Maxi Speed variator, GY6 125/180cc (152QMI)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il variatore Naraku Maxi Speed NK900.23 è progettato per scooter e ATV/Quad con motori GY6 di cilindrata 125cc fino a 180cc, offrendo prestazioni elevate e affidabili. Questo kit completo include variatore, piastra di pressione, cursori da 10,3 g, puleggia esterna tornita CNC e rulli da 18x14 mm da 10,3 g, ed è ideale per migliorare la risposta e la velocità del veicolo. Segui attentamente la guida per un montaggio sicuro e preciso.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto centrale stabile o su un banco di lavoro per evitare movimenti durante l’installazione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del variatore secondo le indicazioni del manuale del veicolo, svitando con una chiave a brugola o altro attrezzo indicato.
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STEP 3Smonta il variatore originale allentando la vite centrale della puleggia. Usa una chiave a pappagallo o uno strumento di bloccaggio per evitare la rotazione.
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STEP 4Togli con cautela la piastra di pressione, i rulli e la puleggia esterna originali, pulendo bene tutte le superfici e rimuovendo eventuale polvere o residui.
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STEP 5Monta la puleggia esterna tornita CNC inclusa nel kit, assicurandoti che sia posizionata correttamente sul mozzo.
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STEP 6Inserisci i rulli da 18x14 mm da 10,3 g nella loro sede, facendo attenzione che siano allineati correttamente e liberi di muoversi.
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STEP 7Posiziona la piastra del variatore nuova (piastra di pressione) e rimonta il variatore sul mozzo, assicurandoti che tutte le parti scorrano fluide senza attriti anomali.
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STEP 8Stringi la vite centrale seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per garantire sicurezza e funzionamento ottimale.
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STEP 9Rimonta il coperchio del variatore, verificando che sia ben fissato e sigillato.
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STEP 10Controlla il funzionamento manuale del variatore facendo ruotare la puleggia, assicurandoti che i componenti siano montati correttamente senza giochi eccessivi.
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STEP 11Effettua un test su strada breve e in sicurezza per verificare la regolarità della trasmissione e le prestazioni del veicolo.
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STEP 12Dopo il test, ispeziona nuovamente il variatore per assicurarti che tutte le viti siano ben serrate e che non vi siano segnali di usura o malfunzionamento.