Descrizione
We offer the Malossi "Multivar 2000" variator for Honda Dio ZX / Kymco Sniper / Heroism - ATV-Quad . With the Multivar 2000, Malossi has developed a high-quality sports variator for scooters and maxi scooters. It offers optimal use of the power output, provided, of course, that the appropriate vario rollers are used. The result is improved traction and a higher top speed.
Malossi sports variators are supplied with a set of weights and, on some models, with a reinforced counter-pressure spring.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,60 kg |
|---|---|
| Seria | MHR, Multivar |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M517484 Malossi Multivar variator, Honda Dio ZX / Kymco Sniper / Heroism - ATV-Quad
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati che lo scooter o il veicolo sia spento e ben fermo, con il freno attivato. Rimuovi eventuali carenature o coperture che proteggono il vano variatore.
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STEP 2Smonta la puleggia del variatore originale. Potrebbe essere necessario utilizzare un estrattore specifico per variatori e una chiave dinamometrica per liberare il dado centrale rispettando la coppia di serraggio prevista dal costruttore.
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STEP 3Rimuovi con attenzione i pesi e la molla di recupero presenti nel vecchio variatore e pulisci la sede da polvere e residui di grasso.
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STEP 4Monta il variatore Malossi Multivar 2000 inserendo i nuovi pesi Vario inclusi nel kit, verificando che siano correttamente posizionati e ruotino liberamente.
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STEP 5Se previsto, sostituisci la molla di contropressione con quella fornita dal kit Malossi e assicurati che sia montata correttamente.
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STEP 6Rimonta la puleggia variatore mantenendo la corretta sequenza dei componenti, quindi serra il dado secondo le specifiche del costruttore usando la chiave dinamometrica.
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STEP 7Rimonta tutte le carenature e protezioni rimosse in precedenza, controllando che non vi siano parti allentate o mal fissate.
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STEP 8Esegui un controllo finale girando a mano la puleggia variatore per assicurarti che si muova senza intoppi e poi avvia il motore per una prova su strada, verificando la fluidità delle variazioni e l’assenza di rumori anomali.