Descrizione
With the MULTIVAR, Malossi offers a durable, high-quality variator. The CAD-designed roller tracks allow for excellent acceleration and extended gear ratios.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,66 kg |
|---|---|
| Seria | Multivar |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M517117 Malossi Multivar Variator, Honda Bali, SFX, SXR, Shadow, SH (Year 96) / Peugeot Zenith, SV Geo, Elystar TSDI, Looxor TSDI
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il variatore Multivar Malossi è un componente di alta qualità progettato per scooter come Honda Bali, SFX, SXR, Shadow, SH (anno 1996) e Peugeot Zenith, SV Geo, Elystar TSDI, Looxor TSDI. Questo variatore migliora la ripresa e allunga i rapporti di trasmissione grazie alle piste di scorrimento dei rulli disegnate con CAD, garantendo un funzionamento fluido e duraturo.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un piano stabile e assicurati che lo scooter sia spento, con il freno inserito e il veicolo appoggiato su cavalletto centrale o laterale stabile. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a bussola, cacciaviti, smonta campana frizione e eventuali utensili specifici per il modello.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione svitando le viti di fissaggio. Puliscilo da polvere e residui per consentire un facile accesso al variatore.
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STEP 3Smonta il gruppo trasmissione estraendo la campana frizione e rimuovi il vecchio variatore. Fai attenzione a tenere da parte eventuali rondelle o distanziali per il montaggio corretto.
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STEP 4Pulisci accuratamente la zona variatore, rimuovendo polvere, grasso vecchio e detriti che potrebbero compromettere il montaggio o il funzionamento.
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STEP 5Monta il variatore Multivar Malossi alloggiandolo correttamente sull’albero motore seguendo l’orientamento originale. Verifica che le piste di scorrimento siano pulite e senza difetti.
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STEP 6Inserisci i rulli all’interno delle apposite sedi nel variatore, verificando che siano correttamente posizionati e scorrano liberamente per garantire una buona risposta.
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STEP 7Rimonta la campana frizione, avendo cura di mantenere pulite le superfici di contatto e di serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Riposiziona il carter della trasmissione e serrane le viti con la coppia raccomandata dal manuale d’officina.
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STEP 9Controlla visivamente che non ci siano parti allentate o mal posizionate. Effettua una prova a veicolo fermo ruotando manualmente la ruota posteriore per verificare il corretto funzionamento.
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STEP 10Avvia lo scooter e fai un breve test su strada per verificare la corretta risposta del variatore e la regolarità di marcia. Regola se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.