Descrizione
With this Malossi Multivar MHR MBK Nitro / Booster variator, we offer you the ideal tool to achieve maximum performance.
This MHR Multivar variator is a reduced-range type, with 16x13 mm diameter rollers. These tracks have been completely redesigned to allow for better belt grip, resulting in improved performance at low revs and during acceleration.
It is recommended to use this transmission in combination with a "Sport" or "Racing" type engine.
Scope of delivery:
- 16x13mm roller set: 3.9gr and 4.7gr
- MHR Red Thrust Spring
- MHR Ventilated Pulley D.97mm
- Dimmer / cap / sliders
- Drive hub D.20x13x37mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,82 kg |
|---|---|
| Seria | MHR, Multivar |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
| Peso rulli | 3,9 gr, 4,7 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 5113161 variator malossi minarelli - yamaha mhr
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, estrattore per variatore, cacciaviti e detergente per pulizia. Parcheggia lo scooter su una superficie stabile e fai raffreddare il motore.
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STEP 2Smonta il carter della trasmissione aprendo le viti secondo le specifiche del costruttore per accedere al variatore originale.
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STEP 3Rimuovi con attenzione il variatore originale utilizzando l’estrattore dedicato, evitando di danneggiare il supporto motore o gli altri componenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area della trasmissione, rimuovendo polvere, grasso e residui dalla puleggia e dagli alloggiamenti.
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STEP 5Sostituisci i rulli con quelli forniti nel kit Malossi (3,9 gr e 4,7 gr) inserendoli nelle loro sedi nel variatore secondo le indicazioni. Verifica che si muovano liberamente senza blocchi.
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STEP 6Monta la molla di spinta MHR Red sul mozzo di trasmissione e poi posiziona la puleggia ventilata MHR sul gruppo variatore, assicurandoti che sia correttamente allineata.
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STEP 7Rimonta il dimmer, il tappo e i cursori forniti, verificando il corretto assemblaggio e il movimento fluido di tutti i componenti.
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STEP 8Rimetti il variatore assemblato sul motore, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla eventuali giochi o disallineamenti.
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STEP 9Rimonta il carter della trasmissione, fissandolo con le viti corrette e verificando che sia ben saldo.
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STEP 10Effettua un controllo finale di tutte le viti e componenti montati, quindi avvia il motore per una prova su strada. Verifica l’accelerazione e il comportamento del variatore per assicurarti del corretto funzionamento.