Descrizione
Complete kit consisting of variator with back plate, 1 set of rollers (18x23mm, 23.5g) and 3 sliders.
It can be used as a replacement for the original part 22110-KHE7-900.
Attention:
The backplate fits 17mm crankshaft hubs. When using on quads/ATVs, use the original backplate.
Check which weights/rollers are installed on the vehicle. Rollers that are lighter than the standard equipment allow for optimized traction.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362427397 |
|---|---|
| Peso | 1,00 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 23 x 18 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di IP35529 Variator Kymco KXR / MXU / Maxxer 250/300 / Dink (B&W) 250 / PGO Bugrider / Arctic Cat 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il veicolo sia spento e stabile su un supporto adeguato. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti e magari un estrattore per variatore, se disponibile.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della trasmissione variatore seguendo le istruzioni del manuale del veicolo. Questo di solito richiede di svitare bulloni o viti che fissano la copertura.
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STEP 3Allenta e rimuovi il dado di fissaggio del variatore, facendo attenzione a non danneggiare l’albero motore. Se necessario, blocca l’albero per evitare che ruoti durante l’operazione.
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STEP 4Estrai il variatore completo originale dal mozzo; tieni conto che alcuni componenti potrebbero essere soggetti a forte attrito o resistenza.
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STEP 5Smonta il variatore originale dai componenti, controllando lo stato dei rulli e dei cursori. Confronta il set di rulli esistente con quelli nuovi inclusi nel kit (23 x 18 mm, 23,5 g) per valutare eventuali differenze.
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STEP 6Monta il nuovo variatore seguendo l’ordine corretto: inserisci i rulli nei loro alloggiamenti e applica i cursori dove previsto, assicurandoti che siano posizionati correttamente e liberi di muoversi.
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STEP 7Posiziona la piastra posteriore nuova sul mozzo dell’albero motore da 17 mm (verifica che il tuo veicolo sia compatibile) e monta il variatore assemblato in sede.
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STEP 8Rimonta il dado di fissaggio e serralo seguendo le specifiche del costruttore per garantire una corretta tensione e sicurezza.
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STEP 9Rimonta il coperchio della trasmissione e fissalo con le viti o bulloni precedentemente rimossi, sempre secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 10Esegui un controllo finale facendo ruotare manualmente la trasmissione per verificare che tutto funzioni senza intoppi. Avvia il veicolo per effettuare un test su strada e assicurati che il variatore operi correttamente e l’ottimizzazione del tiro sia conforme alle tue aspettative.