Descrizione
Polini "Hi-Speed" variator Peugeot Speedfight 4 50 4T
With the Hi-Speed variators for 50cc engines, Polini offers another top-of-the-line tuning product: The newly calculated angles extend the range of transmission ratios and lead to significantly increased power, which is reflected primarily in improved acceleration values, but also in an increase in top speed. The chrome-plated roller raceways ensure excellent performance, thus increasing the variator's lifespan.
- Variator complete with sleeve and lifting plate
- 6x variator weights 19x15.5mm 5.3g
- Including counter-pressure spring and clutch springs
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705120787 |
|---|---|
| Peso | 0,67 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P241.759 Polini Hi-Speed Variator Peugeot Speedfight 4 50 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore e assicurandoti che lo scooter sia stabile su un cavalletto centrale o un supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovi la copertura del variatore svitando le viti di fissaggio con una chiave o cacciavite adatto.
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STEP 3Sfilare la cinghia di trasmissione dal variatore con cautela, evitando danni ai componenti.
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STEP 4Svita il dado centrale del variatore utilizzando una chiave a brugola o una chiave dinamometrica, bloccando il volano per evitare che ruoti.
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STEP 5Rimuovi il variatore originale, facendo attenzione a non perdere le rondelle o altre parti di montaggio.
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STEP 6Paragonare i componenti vecchi con quelli del kit Polini Hi-Speed per verificare che siano completi (camicia, piastra di rialzo, 6 rulli da 19x15,5 mm da 5,3 g, molle contropressione e frizione).
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STEP 7Installa la camicia e la piastra di rialzo sul nuovo variatore seguendo la configurazione originale o secondo indicazioni specifiche del manuale del produttore.
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STEP 8Inserisci i rulli da 5,3 g nelle sedi predisposte del variatore, assicurandoti che siano ben posizionati sulle piste cromate per garantire la massima scorrevolezza.
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STEP 9Riposiziona il variatore completo sull’albero motore e avvita il dado centrale serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta la cinghia di trasmissione facendo attenzione alla corretta tensione e posizionamento.
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STEP 11Rimonta la copertura del variatore fissandola solidamente con le viti rimosse precedentemente.
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STEP 12Controlla che tutti i componenti siano correttamente serrati e che non ci siano interferenze di montaggio.
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STEP 13Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del variatore, prestando attenzione a vibrazioni anomale o rumori insoliti.
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STEP 14Effettua una prova su strada rispettando le norme di sicurezza per valutare le prestazioni e assicurarti che la trasmissione funzioni in modo ottimale.