Descrizione
We offer the Polini Speed Control variator with an excellent quality-price ratio. The variator's job is to properly match the engine to its power output. The advantage of the Polini variator is its wider adjustment range, which leads to better acceleration and an increase in top speed, provided the correct weights are used. The Speed Control is a high-torque variator. The use of slightly harder clutch springs is recommended.
The variators come with up to 3 sets of weights, depending on the model.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705074172 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 8,1 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.561 Hi-Speed Variator Polini, Gilera Runner Purejet / NRG mc³ Purejet (19 x 15.5; 8.2 gr.)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia su un supporto stabile e con il motore spento e freddo. Rimuovi la chiave dal quadro per evitare avviamenti accidentali.
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STEP 2Smonta il carter trasmissione aprendo le viti di fissaggio e rimuovendo la copertura con cautela per accedere al variatore originale.
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STEP 3Sgancia e rimuovi la cinghia di trasmissione, facendo attenzione a non danneggiarla se intendi riutilizzarla.
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STEP 4Svita il dado centrale del variatore utilizzando una chiave a pappagallo o un estrattore adeguato, blocca il variatore per evitare la rotazione durante l’operazione.
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STEP 5Estrai il variatore originale insieme ai rulli e ai componenti interni. Puliscili e verifica lo stato generale dell’albero e del sistema.
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STEP 6Se presente, sostituisci i rulli con quelli forniti nel set Polini, scegliendo il peso corretto indicato (8,1 gr) o eventualmente uno degli altri forniti seguendo le indicazioni di regolazione.
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STEP 7Monta il variatore Polini sul mozzo dell’albero motore, verificando che sia ben posizionato e che i rulli scorrano liberamente all’interno del carter.
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STEP 8Rimonta la cinghia di trasmissione, controllando che sia correttamente alloggiata nei profili di entrambe le pulegge.
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STEP 9Avvita e serra il dado centrale del variatore secondo le specifiche del costruttore per garantire la sicurezza e il corretto funzionamento.
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STEP 10Riposiziona il carter trasmissione e fissa tutte le viti secondo le indicazioni del manuale originale.
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STEP 11Per ottimizzare le prestazioni, si consiglia di montare molle frizione leggermente più dure come indicato dal produttore.
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STEP 12Verifica il corretto montaggio e l’assenza di giochi anomali muovendo manualmente il sistema. Avvia il motore e controlla il comportamento durante l’accelerazione, assicurandoti che il variatore funzioni in modo fluido e regolare.
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STEP 13Dopo il rodaggio iniziale, esegui un controllo visivo e funzionale per assicurarti che tutto sia saldo e in ordine.

