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CGN292517 Variator Doppler ER3 Peugeot 103 SP / MVL / Vogue (with Clutch)

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Sale price€181,78 EUR

Descrizione

Doppler Dimmer ER3 for Peugeot 103 SP / MVL / Vogue

Discover the Doppler ER3 speed controller for the Peugeot 103 SP / MVL / Vogue, Doppler's top-of-the-line model offered at a competitive price. Suitable for mopeds equipped with a clutch, this speed controller is designed for Racing or even Hyper Racing configurations, offering a wider operating range than the original speed controller.

Technical characteristics of the Doppler unit:

  • Doppler Speed ​​Controller for 50cc and 70cc Racing Engines
  • Adjustable with weights screwed to the centrifugal weights (key supplied)
  • Comes with a set of 12 different weights to adjust settings
  • Direct assembly as a replacement for the original variator, retaining the clutch and bell system

Optimize the performance of your Peugeot 103 SP, MVL or Vogue with the Doppler ER3 cruise control, ideal for moped enthusiasts who want to improve the responsiveness and performance of their vehicle.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 5605822006800
Peso 0,50 kg
Seria ER3
Marca Doppler
Tipo di prodotto Variatore
Area funzionale Grande

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Guida all'installazione di CGN292517 Variator Doppler ER3 Peugeot 103 SP / MVL / Vogue (with Clutch)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il Variatore Doppler ER3 è progettato per migliorare le prestazioni delle Peugeot 103 SP, MVL e Vogue dotate di motore 50cc o 70cc con frizione. Questo regolatore di velocità racing consente una regolazione fine tramite pesi centrifughi forniti, adattandosi perfettamente ai ciclomotori con configurazioni da corsa. Il montaggio avviene in sostituzione diretta del variatore originale, preservando la frizione e la campana esistenti.
  1. STEP 1
    Prepara l'area di lavoro e raccogli gli attrezzi necessari, includendo una chiave per pesi centrifughi, gli utensili base per smontare il variatore originale (chiavi a brugola, cacciaviti, ecc.) e un cavalletto o supporto stabile per la moto.
  2. STEP 2
    Assicurati che il motore sia freddo e scollega la batteria se presente, per lavorare in sicurezza.
  3. STEP 3
    Smonta la carenatura o il copri variatore per accedere al variatore originale.
  4. STEP 4
    Utilizza l'attrezzo adeguato per bloccare il variatore e svita il bullone centrale che fissa il variatore al motore.
  5. STEP 5
    Rimuovi con attenzione il variatore originale insieme ai pesi centrifughi e ai relativi componenti interni, tenendo da parte eventuali parti che non saranno riutilizzate.
  6. STEP 6
    Prepara il variatore Doppler ER3. Controlla che i pesi forniti siano quelli adatti al tuo tipo di configurazione o alle tue preferenze di regolazione; utilizza la chiave in dotazione per avvitare i pesi centrifughi nel variatore come desiderato.
  7. STEP 7
    Monta il variatore Doppler ER3 sul mozzo motore, assicurandoti che si inserisca correttamente e che la campana della frizione rimanga al suo posto.
  8. STEP 8
    Stringi il bullone centrale di fissaggio serrandolo secondo le specifiche del costruttore o fino a una tenuta sicura, senza eccessive forzature.
  9. STEP 9
    Rimonta la carenatura o copri variatore e verifica che tutte le viti siano ben fissate.
  10. STEP 10
    Controlla manualmente la rotazione del variatore per assicurarti che giri liberamente senza impedimenti.
  11. STEP 11
    Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento e la risposta del variatore nelle diverse condizioni di guida.
  12. STEP 12
    Effettua un test su strada breve, prestando attenzione a rumori anomali, vibrazioni o comportamenti irregolari; in caso di necessità, regola i pesi centrifughi seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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