Descrizione
Polini has developed the Maxi Hi-Speed variator line to increase the performance of your maxi scooter. This is the version for the Piaggio Medley 125 - 150cc.
Polini has drawn on their considerable experience in the racing and tuning sector to design a CVT that represents a definitive upgrade from the stock part, with a smooth and stable transmission and improved acceleration from take-off to top speed.
One of the performance-enhancing features is the nickel-chromium hub to minimize friction. A DLC (diamond-like carbon) carbon treatment, used for heavy equipment and aircraft and supersport engines, further reduces friction and abrasive wear.
The variator roller seats have polished sliding surfaces, the outer seats are equipped with heat and wear resistant Nylon / Kevlar coating.
The variator kit also includes a cap, the Polini Air Speed half-pulley, a +20% contrast spring for greater belt tension and a higher number of revolutions, and 2 sets of rollers 19x17mm - 9.7g and 11.5g, respectively for Piaggio Medley 125cc and 150cc.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075636 |
|---|---|
| Peso | 1,44 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 19 x 17 mm |
| Peso rulli | 9,7 gr, 11,5 gr |
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Guida all'installazione di U241.733 Variateur Polini Maxi Hi-Speed Vespa GTS 125 - 150cc 4V Euro4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro con una buona illuminazione e pulizia. Assicurati di avere a portata di mano chiavi, cacciaviti, pinze e una pulizia per rimuovere eventuale sporco o polvere.
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STEP 2Posiziona la Vespa su un cavalletto centrale o su un banco di lavoro stabile per un accesso comodo e sicuro al vano trasmissione.
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STEP 3Rimuovi la copertura del variatore originale allentando le viti secondo le specifiche del costruttore e togli la cinghia di trasmissione facendo attenzione a non danneggiarla se prevedi di riutilizzarla.
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STEP 4Smonta il variatore di serie svitando le parti e liberando il mozzo dal comando variatore, conservando ogni bullone e rondella per un eventuale futuro utilizzo.
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STEP 5Pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio, eliminando residui di vecchia lubrificazione e polvere.
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STEP 6Monta il mozzo in Nichel-Cromo del variatore Polini, verificando che sia ben inserito e scorrevole senza eccessivi giochi.
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STEP 7Inserisci i rulli forniti nelle loro sedi, scegliendo il set adatto alla cilindrata del tuo scooter (9,7 g per 125cc o 11,5 g per 150cc). Assicurati che le superfici scorrevoli siano ben lubrificate con un lubrificante indicato per variatori.
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STEP 8Posiziona la calotta e la semipuleggia Air Speed Polini, assicurandoti che siano correttamente allineate e fissate con la molla di contrasto al 20% più rigida per una maggiore tensione della cinghia.
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STEP 9Rimonta la cinghia di trasmissione nuova o in buono stato, verificando il corretto avvolgimento sul variatore e sull'altra puleggia.
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STEP 10Rimonta la copertura del variatore serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire stabilità e sicurezza.
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STEP 11Controlla visivamente che tutti i componenti siano ben fissati e privi di ostruzioni. Fai una prova a motore spento per verificare il movimento fluido del variatore.
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STEP 12Avvia il motore e verifica il funzionamento regolare, osservando la risposta dell’acceleratore e l’assenza di rumori anomali. Effettua un breve test su strada in condizioni di sicurezza per confermare la corretta installazione e le prestazioni migliorate.