MALOSSI

2715810.c0 vl18 mhr team valve with carbon slats with thickness 0.23 mm

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Descrizione

Malossi VL18 AM6 / Derbi / C-One valve box

We offer you the top-of-the-range Malossi MHR VL18 carbon valve box, which can be fitted on Minarelli AM6 and Derbi Euro2 and Euro3 engines, as well as on the famous C-One and RC-One scooter crankcases.

Design and performance MHR VL 18

It consists of two 0.23 mm thick carbon blades, with cut edges. This ensures excellent cylinder filling, especially at high and very high revs!

This VL18 valve is particularly suitable for the very powerful configurations of the "Hyper Racing" range with 28 mm carburetors. For this reason, it is mounted on the Malossi C-One crankcase.

Compatibility and specifications:

  • For engine: AM6 / Derbi / Malossi C-One
  • Slot thickness: 0.23 mm
  • Venturi: 28 mm

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,08 kg
Seria MHR, VL
Marca Malossi
Tipo di prodotto Valvola lamellare
Materiale lamelle Carbonio
Spessore lamelle 0.30 mm
Versione with venturi

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di 2715810.c0 vl18 mhr team valve with carbon slats with thickness 0.23 mm

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La valvola lamellare Malossi MHR VL18 è una componente di alta gamma progettata per migliorare il riempimento del cilindro su motori Minarelli AM6, Derbi Euro2 ed Euro3, nonché sui carter Malossi C-One e RC-One. Questo gruppo termico, con lame in carbonio spesse 0,23 mm, è particolarmente indicato per configurazioni potenti con carburatori da 28 mm, ottimizzando le prestazioni ad alti regimi.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia freddo e pulito. Rimuovi il carter motore per accedere alla scatola valvole.
  2. STEP 2
    Scollega la batteria o l’alimentazione elettrica per sicurezza, quindi svuota il circuito di alimentazione del carburante se necessario per evitare fuoriuscite.
  3. STEP 3
    Smonta con attenzione la scatola valvole esistente, tenendo traccia dell’orientamento delle lamelle originali per riferimento.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente la sede della valvola e il piano di battuta, rimuovendo residui di guarnizioni vecchie o sporco.
  5. STEP 5
    Posiziona le nuove lamelle in carbonio Malossi MHR VL18 con lo spessore di 0,23 mm seguendo il verso indicato (battute tagliate verso il cilindro), assicurandoti che siano ben allineate e stabili.
  6. STEP 6
    Rimonta la scatola valvole sul motore, facendo attenzione a non danneggiare le lamelle e a mantenere una corretta tenuta.
  7. STEP 7
    Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire l’ermeticità e la sicurezza del montaggio.
  8. STEP 8
    Rimonta tutte le componenti rimosse (coperchi, tubi carburante, batteria) e controlla che non ci siano perdite o parti allentate.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo funzionale del motore con avviamento iniziale a regime basso, quindi prova su strada per verificare il corretto funzionamento della valvola lamellare e le prestazioni del motore.
  10. STEP 10
    Regola il carburatore o altri parametri del motore se necessario, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare la resa con la nuova valvola.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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