VFV3110A Valvola Lamellare V-Force 3 RM 250 89-93, COD: VFV3110A
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VFV3110A Valvola Lamellare V-Force 3 RM 250 89-93, COD: VFV3110A
V FORCE

VFV3110A Reed Valve V-Force 3 RM 250 89-93

COD: VFV3110A • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: V FORCE
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€205,22 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
Reso entro 14 giorni Assistenza WhatsApp Dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di acquistare.

Descrizione

V-Force 3 reed valve block RM 250 1989-93.

Moto Tassinari's world-famous V-Force reed valve blocks have been delivering outstanding performance for years.

Their advantage is improved cylinder filling, which significantly improves throttle response and responsiveness. The V-Force is therefore indispensable when it comes to improving the performance and tuning of 2-stroke engines. A V-Force diaphragm block is one of the best ways to optimize engine behavior even at low revs.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,23 kg
Seria V-Force 3
Marca V Force
Tipo di prodotto Valvola lamellare
Materiale lamelle Carbonio

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di VFV3110A Reed Valve V-Force 3 RM 250 89-93

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La valvola lamellare V-Force 3 VFV3110A è progettata per la Suzuki RM 250 prodotta tra il 1989 e il 1993. Si tratta di un componente fondamentale per ottimizzare l’immissione della miscela nel motore a due tempi, migliorando la risposta dell’acceleratore e la reattività del veicolo. Il blocco lamellare è dotato di lamelle in carbonio ed è parte della linea V-Force, nota per aumentare le prestazioni soprattutto ai bassi regimi.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e detergente per parti meccaniche.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter del motore per accedere al blocco lamellare esistente. Scollega eventuali collegamenti o sensori collegati alla parte da sostituire.
  3. STEP 3
    Svita con attenzione le viti che fissano l’attuale valvola lamellare e rimuovila dal suo alloggiamento, facendo attenzione a non danneggiare il condotto di ingresso aria.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente l’alloggiamento della valvola lamellare da residui di olio o sporco e verifica l’integrità delle superfici di fissaggio.
  5. STEP 5
    Posiziona la nuova valvola lamellare V-Force 3 nell’alloggiamento rispettando la corretta orientazione delle lamelle in carbonio per garantire un funzionamento ottimale.
  6. STEP 6
    Fissa la valvola con le viti originali, serrandole secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite d’aria o danneggiamenti.
  7. STEP 7
    Rimonta il carter motore e riconnetti eventuali collegamenti che erano stati scollegati.
  8. STEP 8
    Controlla visivamente che tutte le parti siano correttamente montate e serrate.
  9. STEP 9
    Avvia il motore e verifica il funzionamento della valvola lamellare, soprattutto la risposta ai comandi di acceleratore e il comportamento ai bassi regimi.
  10. STEP 10
    Se necessario, effettua le regolazioni richieste seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della Suzuki RM 250.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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