Descrizione
V-Force 3 reed valve block KTM SX 85.
Moto Tassinari's world-famous V-Force reed valve blocks have been delivering outstanding performance for years.
Their advantage is improved cylinder filling, which significantly improves throttle response and responsiveness. The V-Force is therefore indispensable when it comes to improving the performance and tuning of 2-stroke engines. A V-Force diaphragm block is one of the best ways to optimize engine behavior even at low revs.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,23 kg |
|---|---|
| Seria | V-Force 3 |
| Marca | V Force |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Carbonio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di VFV385S V-Force 3 Reed Valve KTM SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore e assicurandoti che sia freddo per operare in sicurezza. Rimuovi la carena e le parti necessarie per accedere al collettore di aspirazione.
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STEP 2Smonta con cura la scatola del filtro aria e il collettore di aspirazione. Verifica che la zona di montaggio sia pulita e priva di residui.
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STEP 3Sgancia il vecchio blocco lamellare dal collettore di aspirazione, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o altre parti adiacenti.
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STEP 4Confronta la valvola V-Force 3 con il componente rimosso e verifica che le dimensioni e il verso di montaggio corrispondano correttamente.
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STEP 5Inserisci il nuovo blocco lamellare V-Force 3 nel collettore, assicurandoti che le lamelle in carbonio siano posizionate nel verso corretto per garantire il corretto flusso d’aria.
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STEP 6Fissa il blocco lamellare serrando le viti o morsetti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che sia ben saldo e senza giochi.
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STEP 7Rimonta il collettore di aspirazione e la scatola filtro aria, controllando l’assenza di perdite o malfunzionamenti.
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STEP 8Rimonta tutte le carene e i componenti precedentemente rimossi.
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STEP 9Esegui un controllo finale visivo e una prova motore per verificare la corretta funzionalità della nuova valvola lamellare, assicurandoti di valutare la risposta dell’acceleratore e la regolarità del minimo.