Descrizione
Italkit reed valve box with intake nozzle for Aprilia RS
For your Aprilia RS 125cc 2-stroke, italkit offers this W-Force air intake. The kit consists of a 3-piece, 8-petal, "W"-shaped reed valve box. It's designed to optimize gas flow with an integrated venturi for increased revs.
Technical features of the italkit W-Force reed valve box:
- W-shaped lamellar box
- Divisible into 3 parts for easy maintenance
- Integrated Venturi to increase gas flow rate
- Supplied with 34mm intake pipe (compared to 28mm on the original)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000080064 |
|---|---|
| Peso | 0,35 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Diametro carburatore | 34mm |
| Materiale lamelle | Karbonit |
| Diametro aspirazione | 40mm |
| Versione | with venturi |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKLC01125 Reed Valve and Manifold Italkit W-Force Aprilia RS125 / Rotax
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiando la moto su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi la carenatura laterale o eventuali protezioni che coprono il collettore di aspirazione per avere accesso completo al componente.
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STEP 3Smonta la valvola lamellare originale scollegandola dal collettore e dal carburatore. Verifica di togliere con attenzione tutte le viti e le fascette di serraggio.
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STEP 4Pulisci attentamente la sede di montaggio sul motore e sul carburatore per eliminare eventuali residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 5Monta la nuova scatola lamellare Italkit W-Force, facendo attenzione ad allineare correttamente le tre parti della valvola lamellare a forma di "W" e il venturi integrato.
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STEP 6Inserisci il tubo di aspirazione da 34 mm in sostituzione del tubo originale da 28 mm, assicurandoti che sia ben fissato senza giochi.
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STEP 7Fissa la valvola lamellare e il collettore con le viti e le fascette in dotazione o quelle originali, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la carenatura o le protezioni rimosse in precedenza assicurandoti che non interferiscano con la nuova valvola lamellare.
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STEP 9Avvia il motore e verifica che non ci siano perdite d’aria dalla zona di montaggio e che il funzionamento sia regolare.
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STEP 10Effettua un breve test su strada per confermare l’effettivo miglioramento delle prestazioni e la tenuta del sistema di aspirazione.