Descrizione
To complete the setup of your MXS Racing engine, we present this MXS Racing Big Valve intake kit for the MBK Booster / Stunt . Of course, it is offered to you at a preferential price!
This Big Valve "HighFlow System" kit is the result of many months of development in our workshops (MXS Custom) to match our range of MXS Racing and Sport cylinders for Minarelli Vertical engines.
The design is slightly larger than the existing Big Valve to align with the MXS cylinders and to be able to incorporate a Minarelli AM6 valve box. Naturally, this HighFlow System kit can also be fitted to all other MBK Booster / Stunt cylinders.
Package Contents:
- Flexible suction hose diam. 32 / 35 mm (type PWK)
- Green anodized aluminum base
- Allen screws (x8)
- 1.5mm Aluminum Wedge Seal for BAC
- 1x paper gasket
- Clamp
- Assembly instructions
To get even more performance from your MXS Racing kit, you can retrofit an 85CR "VForce 3i" valve box into this MXS Racing HighFlow System Big Valve kit with very minor modifications to the valve box. This will increase your engine's torque.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272016332 |
|---|---|
| Peso | 0,44 kg |
| Marca | MXS Racing |
| Tipo di prodotto | Kit aspirazione |
| Diametro aspirazione | 35mm, 36mm |
| Colore | Verde |
| Versione colore | green anodised |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di mxs-010 reed valve big-valve kit mxs racing mbk booster minarelli vertical mxs racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il motore sia spento e raffreddato. Rimuovi il serbatoio e ogni ostacolo che possa limitare l’accesso alla scatola valvole e al collettore di aspirazione originale.
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STEP 2Smonta con cura il collettore aspirazione esistente dal motore, svitando le viti di fissaggio e scollegando il tubo di aspirazione. Conserva le viti se in buono stato, altrimenti utilizza quelle fornite nel kit.
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STEP 3Pulisci la superficie di contatto sulla scatola valvole e sul cilindro da eventuali residui di guarnizioni o sporco per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 4Posiziona la guarnizione di carta fornita nel kit tra la base in alluminio anodizzato verde e la scatola valvole, allineando i fori per le viti.
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STEP 5Monta la base in alluminio anodizzato sulla scatola valvole, fissandola con le viti a brugola in dotazione. Stringi le viti seguendo le specifiche del costruttore, mantenendo una serratura uniforme.
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STEP 6Inserisci il cuneo in alluminio da 1,5 mm tra la base e la scatola valvole se richiesto, per garantire una corretta tenuta e allineamento.
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STEP 7Collega il tubo di aspirazione flessibile (diametro 32/35 mm) al collettore e utilizza il morsetto per fissarlo saldamente, evitando giochi o perdite d’aria.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano stabili e che non vi siano perdite. Rimonta eventuali componenti rimossi per accedere al motore.
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STEP 9Effettua un test di avviamento e verifica il corretto funzionamento del motore. Se possibile, esegui una prova su strada per valutare le prestazioni e assicurarti che non ci siano anomalie.