MRMH022027 Tubo Freno posteriore treccia d'acciaio Moose Racing CRF 450, COD: MRMH022027
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MRMH022027 Tubo Freno posteriore treccia d'acciaio Moose Racing CRF 450, COD: MRMH022027
MOOSE RACING

MRMH022027 Moose Racing Steel Braided Rear Brake Line CRF 450

COD: MRMH022027 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: MOOSE RACING
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Descrizione

The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led to all off-road disciplines equipping their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.

Stahlflex Moose Racing CRF 450 rear brake hose

  • Rotating terminals for easy assembly and installation without tension and kinks
  • DuPont Teflon® coating, wrapped in Venhill Engineering British stainless steel and PVC coated for optimum protection
  • Protective rubber sleeves and extra rigid tubes to protect against bumps and impacts
  • withstands pressures of at least 14,000 psi
  • significantly reduced expansion under pressure (compared to original hoses) for loss-free transmission of braking force

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,15 kg
Marca Moose Racing
Tipo di prodotto Tubo freni

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Guida all'installazione di MRMH022027 Moose Racing Steel Braided Rear Brake Line CRF 450

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tubo freno posteriore treccia d'acciaio Moose Racing è un componente di alta qualità progettato per la Honda CRF 450. Questo tubo freno migliora la risposta e la sicurezza del sistema frenante posteriore grazie ai suoi terminali girevoli, rivestimento protettivo e resistenza alle alte pressioni. Il montaggio va effettuato con attenzione per garantire una corretta funzionalità e durata nel tempo.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il freno posteriore sia completamente rilasciato.
  2. STEP 2
    Rimuovi il tubo freno usurato scollegandolo dal cilindro del freno e dal perno della pinza posteriore, facendo attenzione a non far fuoriuscire olio freni e raccogliendo eventuale liquido con un contenitore.
  3. STEP 3
    Controlla che le filettature dei raccordi del nuovo tubo siano pulite e prive di danni.
  4. STEP 4
    Avvita a mano i terminali girevoli del tubo Moose Racing ai rispettivi attacchi sul cilindro del freno e sulla pinza, evitando di forzarli e assicurandoti che siano orientati correttamente per non creare pieghe o tensioni.
  5. STEP 5
    Stringi i raccordi utilizzando gli attrezzi adeguati, rispettando le specifiche di serraggio indicate dal costruttore Honda o dal manuale della moto.
  6. STEP 6
    Verifica che il tubo sia protetto da eventuali urti grazie ai manicotti in gomma e che non vi siano punti di strozzatura o pieghe.
  7. STEP 7
    Ripristina il livello di olio freni nel serbatoio e procedi alla spurgo del circuito frenante per eliminare eventuali bolle d'aria, seguendo la procedura corretta per la CRF 450.
  8. STEP 8
    Controlla attentamente che non vi siano perdite di liquido lungo tutto il percorso del tubo.
  9. STEP 9
    Effettua una prova funzionale del freno posteriore a veicolo fermo, assicurandoti di avere una pressione costante e una risposta pronta del comando.
  10. STEP 10
    Effettua un test di guida in sicurezza per verificare la perfetta efficacia del freno posteriore montato.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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